[МТЗ-7]

Сообщение от _Евгений_

Это тот же самый санитарный автобус 1959 года.

А почему люк шире (если тот же самый)?

[GOOGLE]

У него и надписи Львив нет спереди. Чего бы это ее сняли с автобуса, переделав люк? Наверное, он был не один все-таки.

[_Евгений_]

Сообщение от МТЗ-7

А почему люк шире (если тот же самый)?

Я же написал:

Сообщение от _Евгений_

Люк переделали.

Сообщение от дан

У него и надписи Львив нет спереди. Чего бы это ее сняли с автобуса, переделав люк?

Видимо, не сочли нужным ее возвращать.

[Canada]

Давайте так
Есть фото с малым и большим люком.
Но что это меняет ,если модель по мотивам )))

[МТЗ-7]

Сообщение от _Евгений_

Люк переделали.

Евгений, возможно и так. Согласен. Но, что на это указывает - следы от напильника или есть более весомый аргумент (или документ)? Почему не ещё один (такой же), но с широким люком?

[Викторец]

Крылья, ноги... (с)
Окна, двери...

Такой момент. Видимые петли крышки капота не были характерными для "Бэшэк".

Сообщение от Yogi

А меня интересует в настоящим автобусе - на сколько была жесткая эта дверька спереди для носилок и куда смотрела фара после ее закрытия.
В нормальном авто помненяешь лампочку и гоняй на станцию контроля автомобилей на регулировку фар.
На войне - как на войне - понятно, лишь бы светила вперед. Но а как с этим в мирное время?

Пан Yogi, в силу возраста я не застал более ранние 695-е, но вот 695Н с люком мне знаком очень хорошо.
Так вот, сам люк, имел свой силовой каркас, и в закрытом положении запирался основательно.
Езда вечером по нашим дорога не показывала какого-либо заметного "гуляния" светового пятна.

[_Евгений_]

Сообщение от МТЗ-7

Евгений, возможно и так. Согласен. Но, что на это указывает - следы от напильника или есть более весомый аргумент (или документ)? Почему не ещё один (такой же), но с широким люком?

Насколько мне удалось установить из различных источников, в рамках заводского проекта в 1959 году в комплектном санитарном варианте был построен всего один автобус.

А то, что отличаются элементы конструкции передка меня не особо смущает. В рамках ОКР на ЛАЗе осуществляли и не такие переделки.

На фото - седьмой экспериментальный образец (7-Э) автобуса ЛАЗ-695 "Львов" в туристском варианте исполнения, построенный в 20 декабря 1957 года. На обеих фотографиях - одна и та же машина до и после реконструкции.

(Фото из интернета.)

[МТЗ-7]

Сообщение от _Евгений_

Насколько мне удалось установить из различных источников, в рамках заводского проекта в 1959 году в комплектном санитарном варианте был построен всего один автобус.

А то, что отличаются элементы конструкции передка меня не особо смущает. В рамках ОКР на ЛАЗе осуществляли и не такие переделки.

На фото - седьмой экспериментальный образец (7-Э) автобуса ЛАЗ-695 "Львов" в туристском варианте исполнения, построенный в 20 декабря 1957 года. На обеих фотографиях - одна и та же машина до и после реконструкции.

(Фото из интернета.)

Спасибо. Т.е. незаводское переоборудование по вышеупомянутой инструкции (силами АТП, АТК, ремзавода и т.д.) в данном случае исключается?

[praga7]

Т.е. незаводское переоборудование по вышеупомянутой инструкции (силами АТП, АТК, ремзавода и т.д.) в данном случае исключается?

Инструкция, куски которой приведены выше, и предназначалась для переоборудования обычных автобусов прямо в АТП минимальными силами и средствами (там, кажется, даже указано - два слесаря за столько-то часов). Закладные элементы в конструкции уже были с завода, комплекты для переоборудования - на складе в АТП. Кстати, большинство деталей комплекта 158-ХХХХХХ, это комплект для 158-го (по инструкции "отпилить", "отсоединить", "укоротить").
Что касается широкого люка в инструкции - невооружённым взглядом видно, что он прорисован, сравните как выглядит люк запасного колеса. Так что эта картинка не документ. Люк крупно в этой же инструкции сфотографирован уже на другом автобусе, в гражданском полосатом окрасе.

[David_Edisson]

Сообщение от praga7

Что касается широкого люка в инструкции - невооружённым взглядом видно, что он прорисован, сравните как выглядит люк запасного колеса.

Кстати! Это видно по фото левого борта - там перерисовывать не стали и срез проходит прямо рядом с фарой.
http://rcforum.ru/showpost.php?p=4320318&postcount=86