[Андреев Игорь]

Да действительно это был 1986год, гонялся по Москве за этими РАФиками, значит в этой партии были РАФики с двойными боковыми пассажирскими окнами.

[GOOGLE]

[эндрювич]

Сообщение от Андреев Игорь

Да действительно это был 1986год, гонялся по Москве за этими РАФиками, значит в этой партии были РАФики с двойными боковыми пассажирскими окнами.

Так можно уже создать реестр грз «съездовских машин»!

[arp_186]

Сообщение от SergNep

1980 год быть не может, так как самый первый опытный образец РАФ-22028 был построен только в 1981 году, а здесь видимо машина из опытно-промышленной партии 1985 года, когда было построено 20 штук РАФ-22038-02 для обслуживания делегатов XXVII съезда КПСС.

Я поначалу написал аналогичный комментарий, потом стёр, показалось что на снимке обычные колёса без колпаков, принял за 22038.
«Съездовские», по-моему, ещё индекс 22038-02 не носили, но по существу соответствовали. Сидений, только, было на одно меньше, если не ошибаюсь.
Ну и форточки как на 22038 того периода.
И, вроде, отделка салона отличалась от простых 2203.

Добавлено через 32 минуты
Ещё насчёт форточек. Я не помню точно как было на самом деле. Мне казалось всё время, что съездовская партия уже со стандартными окнами была, без форточек. Но какая-то машина или несколько могли попасть в автохозяйство ЦК, или где они базировались, и раньше. И потому могла быть с форточками.
Утверждать не буду, событий было много, они все наслаивались друг на друга, можно и попутать.
А от форточек где-то в 1986, наверно, отказались. Ввиду их неэффективности и нетехнологичности. А изначальная идея, видимо, была избавиться от трудоёмкой конструкции сдвижного окна.

[SergNep]

Сообщение от arp_186

«Съездовские», по-моему, ещё индекс 22038-02 не носили, но по существу соответствовали.

То, что машины из опытно-промышленной партии, для съезда КПСС, были 22038-02, то это информация из альбома "Автобусы XI пятилетки".

[arp_186]

Сообщение от SergNep

То, что машины из опытно-промышленной партии, для съезда КПСС, были 22038-02, то это информация из альбома "Автобусы XI пятилетки".

Как я уже упоминал, точно сейчас утверждать не могу.
Да, эти машины по существу были 22038-02, но формально могли и не быть. А могли и тогда сразу им присвоить индекс 22038-02.
В любом случае, это были первые машины "с "набором" 22038, минус новая передняя подвеска". Ну, и минус ещё что-то. По-моему, сиденья .

Некоторые задуманные новшества для 22038 просто "не пошли" (те же новые сиденья в салоне, скажем) и дальше нескольких прототипов не применялись. И, естественно, такие, не оправдавшие себя новшества не могли применяться на машинах спецзаказа.
То есть, на смену отклонённым опытным узлам ничего нового не разрабатывали... И, в итоге, в серии продолжили использовать то, что было на 2203.

[эндрювич]

Сообщение от Андреев Игорь

РАФ-2203 (фото 1994г.)

В 1994 году были уже-2203-01.

[arp_186]

Что и есть на снимке...

[ДЕЗАНН]

В 1994 пошли 22038-02. А фотка может и 1994 быть

[rogerJr]

РАФ-2203-01
Автономер

[Елисаветинец]

Маршрутное такси РАФ-2203 «Латвия». Ст.м. «Звёздная» Ленинград 1990 год. ВК.