|
01.02.2013, 20:19 | ссылка на ветку #131 |
старожил форума
|
Вот ещё. Некоторые, правда, со следами парковой перекраски.
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (24.04.2014),
Bayanchik (17.05.2013),
birca (02.02.2013),
O.Stelmakh (08.04.2020),
sptv (01.02.2013),
tankist (02.02.2013),
Валерий Беликов (01.02.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.02.2013, 20:21 | ссылка на ветку #132 |
старожил форума
|
|
01.02.2013, 20:26 | ссылка на ветку #133 |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
Да, цвет серийных машин известный - Верх - белый (топлёное молоко),низ - светло-серый, полоса вишнёвая (самый распространённый вариант), синяя, или реже - серая.
А какой цвет был у предсерийных машин (те, что короткие)? Есть цветной эскиз, где машина с синей полосой. Но это эскиз. А какого цвета были агрегатоносители (те, что сечас называют ЗИС-Э127)? Добавлено через 2 минуты Если не секрет, можно посмотреть? |
01.02.2013, 20:30 | ссылка на ветку #134 |
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 136 раз(а) в 52 сообщениях
|
"в кузовостроении окно измеряется не по "заклёпочному шву", а по "просвету" окна"
Не знаю, как прокомментировать это, но обстоятельство, что размеры по осям слишком круглые наводит на определенные мысли, что именно они и были главными строительными размерами кузова. По просвету окон и т.д. я тоже мерял, но там размеры совсем неровные (типа 833 или что-то подобное уже не помню). А во вторых как мерить - по железке или по резинке. |
01.02.2013, 20:38 | ссылка на ветку #135 |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
По просвету. Со снятым окном А 3 мм можно и пренебречь, то есть округлить. Даже когда наши "драли" американские машины ( а я в это не верю), то переводили все размеры в миллиметровые. Это не просто пересчитывали, а округляли миллиметровые размеры, соответственно перечерчивали детали. Труд ацкий
Но это могло иметь место с ГАЗ-АА (и иже с ним), но не с ЗИС-127. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
birca (02.02.2013),
Валерий Беликов (01.02.2013)
|
01.02.2013, 21:06 | ссылка на ветку #136 |
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 136 раз(а) в 52 сообщениях
|
А какая колоссальная работа метризировать и пересчитать по всем видам расчета под наш сортамент проката В-29 в Ту-4.
|
01.02.2013, 21:09 | ссылка на ветку #137 | |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
А вот байка про ЗИС-127. Не берусь говорить о правдоподобности. Но слышал от старых мужиков на ЗИЛе. Как говорится - за что купил, за то и продаю.
Когда сделали первый агрегатоноситель, стали его испытывать, так двигатель зверски грелся. Измучались - всё заменили, а он греется. Причём, когда стоит - всё нормально, как поехал - греется. Намучались. А потом оказалось, что вентилятор был взят с обычного ЗИС-150. А у него направление вращения другое. Соответственно, когда автобус стоял, то охлаждение было норамальным, а когда двигался, то поток вентилятора компенсировался встречным воздухом, и двигатель начинал греться. Конструкторы изменили привод вентилятора, и всё стало нормально. Легенда прикольная. Но справедливости ради, скажу, что я эту легенду слышал раньше, и не про ЗИС,а про ГАЗ Наверное это популярная байка. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Нет, Лейку конечно содрали 1:1 (ФЭД, Зоркий), но по самстоятельной программе, не в связи с ТУ-4 |
|
01.02.2013, 21:18 | ссылка на ветку #138 |
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 136 раз(а) в 52 сообщениях
|
На счет грелся сказать не могу. У меня КрАЗ-214Б не грелся, больше 70 температура не поднималась - там же и раздатка и три моста. Вообще дизеля не греются. Когда работал на автобусе Мерседес-Бенц О307, то на зиму снимал ремень вентилятора, итак печки в салон температуру сгоняют. На счет неправильного вентилятора не скажу куда у него наклон лопастей, но если наоборот, то может быть. У нас некоторые перепутывали тормозные валы левый с правым и при этом тормоза греются, и тормозов практически нет.
|
01.02.2013, 21:25 | ссылка на ветку #139 |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
Современные КИА-Рио последне модели. На скорости у некоторых машин зеркала заднего вида вибрировали, издавая жуткий звук. В сервисе не могли понять в чём дело. У одних всё нормально, у других зеркала гудят. Не сразу, но выяснили, что при сборке путали прокладки зеркал - правую и левую. Одна смена собирала так, другая эдак. Всякое бывает в автопромышленности.
|
02.02.2013, 08:24 | ссылка на ветку #140 | |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,379
Сказал(а) спасибо: 22,921
Поблагодарили 76,237 раз(а) в 18,773 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |