[Driver>BY]

Сообщение от Maxx_Chern

Вот такая F89 6x2 еще на ходу в Минске. Когда-то с прицепом работала в "Совтрансавто". На фото уже не видно, а в реале контуры названия на бортах еще читаются...

А когда вы его снимали? Если учесть что 89 серию сняли с производства в 1977 году, то машина приличного возраста. На лицо конечно поздние (наверно после кап. ремнота) переделки и скорее всего машина принадлежит частному лицу. Кроме того Вольвы были в основном в Ленинградском отделении СовТрансАвто так что возможо она попала в Минск оттуда.

[GOOGLE]

[PNEUMANT]

Сообщение от Maxx_Chern

Вот такая F89 6x2 еще на ходу в Минске. Когда-то с прицепом работала в "Совтрансавто". На фото уже не видно, а в реале контуры названия на бортах еще читаются...

Я её тоже в городе видел!

[Driver>BY]

Сообщение от PNEUMANT

Я её тоже в городе видел!

И я тоже лет 5 назад. Но тогда она (если это была именно она) стояла в паре с таким же Мерсом в районе ул. Оранского.

[Trucker]

У кого-нибудь есть данные о поставках грузовиков Scania в СССР в 1990-91 гг.? В инете попападаются отрывочные сведения, что партию машин этой марки закупили в 1990 году для "Совавто-Брест". Где-то на нашем форуме (возможно тема в архиве) сообщали, что в конце 80-х на "Совавто-Ленинград" испытывали тягач Scania R112. Исполнение машины, якобы, оказалось слабоватым для наших дорог.

[Overlord]

Сообщение от Slava

А про Сканию в СССР у Вас ничего нет? Очень интересует все, но информации с 1926 по 1990 практически никакой не найти. Неужели их вообще в СССР не было?

У меня есть неподтверждённые сведения, что в конце восьмидесятых или начале девяностых тягачи Scania были закуплены для Совтрансавто, но никаких подтверждений нет. Вот по DAF есть точная информация, что минимум один трёхосник был передан на испытания.

[Micha-Motorov]

До революции грузовики Scania в Россию поставлялись, и, теоретически, после революции могли остаться в СССР хотябы несколько на ходу.
Но речь, как я понимаю, идет про более поздние года.

О Scania в России и СССР на официальном сайте компании

История деятельности компании Scania в России началась еще до революции 1917 года. Первые образцы противопожарного оборудования и морские двигатели марки Scania появились в России еще перед первой мировой войной. В 1910 году Scania продала свой первый грузовой автомобиль в Россию в Санкт-Петербург. Однако, Первая мировая война, а также последующая за ней революция прервали деятельность компании на российском рынке более чем на 70 лет, и только в 1990 году Scania снова вернулась в Россию.

http://www.scania.ru/about-scania/scania-in-brief/

[Trucker]

Информация о поставках в 1990-91 гг. тягачей для "Совавто-Брест" не подтвердилась. Похоже, что первые официальные продажи Scania начались уже в Российской Федерации году так в 1993-м.

[Slava]

Сообщение от Micha-Motorov

До революции грузовики Scania в Россию поставлялись, и, теоретически, после революции могли остаться в СССР хотябы несколько на ходу.
Но речь, как я понимаю, идет про более ранние года.

Про поздние!!! До революции в исследовании пробелов нет. Естъ даже почти все фотки проданных Скания и Скания Вабис в России, а также собранных в Питере фирмой "Автогруз" из шведский частей - их поставляли с 1910 и до конца 1917 года, не много, т.к. фирма тогда была совсем маленькой, и сотни машин в год не выпускала, до начала 1МВ не более 40 Скания-Вабис легковых и грузовых в Россию было продано + одна моторная дрезина. Последние поставки были в 1926 году - 6 автобусов. Потом полный пробел. Именно после 1926 информация и ищется!!!

Сообщение от BobyShark

Ну от вас мне так же известно что многие выставочные образцы представление на выставках проходивших в СССР оставались в последнем так же по многим причинам.

Не знаю, как дело обстояло в СССР. Но в Российской Империи, на всех Международных автомобильных выставках (их было проведено 4 - 1907 СПб, 1908 Москва, 1910 СПб и 1913 СПб) для привлечения экспонентов, им были разрешены беспошлинный ввоз и продажа эсспонатов, причем 90% в среднем продавались на выставках (а многие фирмы еще и набирали дополнительные заказы). Непроданные машины увозили назад или оставляли местным агентам на комиссию, но в этом случае на них уже накладывали пошлину.

[Overlord]

Возвращаясь к теме "Скании" в СССР. Наткнулся на старый номер "За рулём" (10-1993). Там по поводу "Скании" сказано следующее:

Два года назад она начала работу с российскими партнёрами. "Союзвнештранс" и другие транспортные организации за это время приобрели более 150 грузовиков и автобусов "Скания", причём 25 седельных тягачей - только с начала 1993 года.

В общем, можно считать доказанным, что в СССР "Скании" не поставлялись.