[Paul_R-35]

Сообщение от trubovoz

Я думаю, что как полноценные самосвалы их в то время никто не рассматривал. Они не подходят для этих целей: ни по скорости, ни по грузоподъёмности.

Всё верно, в Семипалатинском УМТ их было пару десятков. Но использовалась они для транспортировки гравия из карьеров на один из КСЖБ, расстояние около 10 км. Продержались Дутры не долго (точно не помню, но года два не больше). В конце концов они ещё около года стояли по углам на территории УМТ в призрачном состоянии.

Сообщение от trubovoz

Кстати, на думпере представленном на фото, отсутствуют номерные знаки! Может, выдавались "тракторные", которые вешались только сзади?

На Семипалатинских были обычные автомобильные номера.

[GOOGLE]

[trubovoz]

Мне тоже довелось видеть такой думпер на рубеже 60-х и 70-х годов. Он принадлежал известковому заводу, расположенному в сельской местности, в Вологодской области. Был получен уже в состоянии б/у, и очень скоро встал "под забор". Возможно от нехватки запчастей или неграмотной эксплуатации. Хотя "захары" - ЗиЛ-585, выпущенные ещё в начале 60-х, работали на этом предприятии даже в 1980 году!

[Шелепенков Максим]

Сообщение от finik

DUTRA-какую функцию они выполняли? Зачем их закупали? Неужели они были настолько полезны и нужны в народном хоз-ве СССр?

Знаю, что в Москве Дутры использовались при строительстве метро. Они выгодны при перевозке породы на небольшие расстояния - так как более производительны, чем самосвалы того времени (грузоподъемность, объем кузова, дизельный двигатель и т.д.). При этом более маневренные, что в условиях тесных стройплощадок (а в центре Москвы метро так и строилось). Кроме того видел Дутры в виде внутризаводского транспорта (вывозили шлак), где их преимущества также были очеведны.

[dizel153624]

Сообщение от trubovoz

Мне тоже довелось видеть такой думпер на рубеже 60-х и 70-х годов.

В Челябинске работали (попадались на дорогах) года до 75-го.

[dizel153624]

Кстати, по Дутрам, вот еще фото интересное. Строительство в Москве на Калининском проспекте 1967 год. Фото не особо качественное, но видны два венгерских думпера. (www.pastvu.com)

[Anatoly]

Тут о Дутре говорили.
Вот, нашел в одном ЖЖ (кстати, довольно интересный блог - много старых фотографий): http://zuborobo.livejournal.com/

Дутру в окраске одного из московских СМУ.

[dizel153624]

Чепель (D450N)- цементовоз (такой, как на 3-м фото с drive2.ru). Ленинград, Володарский мост. (Альбом Ленинград 1969г.)

[dizel153624]

Сообщение от тмн

Да интересный кадр. Ни разу не видел. Видел другой ,на платформах "Магирусы" ,новые , везут ."кадр цветной " но снято в "немеции". А вот такой впервые.

В отличие от ,,немеции", у нас стекла и фары позакрывали.

Дутры на строительстве Чиркейской ГЭС, Дагестан. (Огонек 1971г.)

И по ссылке- Уник-рефрижератор в Воронеже, 1968-69гг. http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3408728

[тмн]

Сообщение от Дядя Сережа

В LiveJournal наткнулся на несколько снимков случайно уцелевшего венгерского Dutra DR-50D 1972 года выпуска:

http://guriny.livejournal.com/449837.html

Жаль, если погибнет окончательно.

Это ещё не погибшая, эта "Дунька" ещё "девушка на выданье" , по нынешним временам. Вполне оживляемая. Хотя конечно если её не начать делать , как следует, в труху превратится это однозначно

[dizel153624]

Дутра в Кременчуге, 1966 год. (okrain.net.ua)