[musicl]

ШАЗ-330716

Производитель ModelPro
Код модели 0230МР
Масштаб 1:43
Размер упаковки (см) 20x9x9
Вес брутто (г) 268
Ожидается
Товар в наличии с 6 марта 2024 г. Идет бронирование.
Цена 6 950 руб.

[GOOGLE]

[treniki]

Опять по мотивам. Крыша не похожа. Расстояние между дверьми и окнами кузова не соответствует прототипу.

[дан]

Ну и традиционно плоский опять.

[Дмитрий1974]

сзади.
https://fotobus.msk.ru/photo/3007318/?

[wolf67]

Мимо.

[van-ka]

Я бы взял в наборе AVD

[Asgard]

Толком про этот автобус информации, как говорится "с гулькин нос". И тем не менее, немного "накопал". Если, у кого есть более подробные сведения или где можно почитать, буду благодарен. Сама модель понравилась. По обычаю сделал аннотацию.
ШАЗ-330716 "Нежеголь" - капотный автобус производства АОЗТ "Шебекинский автобусный завод" на шасси ГАЗ-3307; цвет: синий, решётка радиатора чёрная с белой окантовкой; отдельными деталями: дворники (фототравление), чёрные ручки дверей; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; на чёрном торпедо обозначены приборы, есть руль, рычаг переключения скоростей, педали сцепления, газа и тормоза, чёрное сиденье, на карте двери шофёра - рельефы ручек отлитые заодно, место водителя отделено белой перегородкой; в салоне: восемь двухместных чёрных сидения с серебристыми скобами поручей, на полу покрытие: (впереди и сзади) в поперечный крупный рубчик, а между сиденьями в продольный крупный рубчик; «стеклянная» светотехника; стёкла – пластик; на стеклах выделены чёрным уплотнители; на крыше обозначен люк, а сзади дверь; внизу есть карданный вал, серебристые выхлопная труба с глушителем, картер двигателя с коробкой передач и пр.; целиком пластиковые колёса – крутятся. М1:43. Вес брутто 268 грамм. Размер упаковки 20x9x9 см. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. Настоящий автобус производился в России, г.Шебекино, АОЗТ "Шебекинский автобусный завод" (Белгородская область) в 1993-2014г.г. (0230МР).
Фотографии модели мои (дно из интернет-магазина - я только в фоторедакторе сделал чётче снимок), настоящего автобуса из сети, а далее информация отсюда: https://www.audit-it.ru/contragent/1...3qyh3969989120

Организация Закрытое Акционерное Общество "Шебекинский Авторемонтный Завод" зарегистрирована в едином государственном реестре юридических лиц 22 октября 1993г.
ЗАО "ШАЗ" зарегистрировано по адресу: 309261, обл. Белгородская, р-н Шебекинский, с. Ржевка, ул. Первомайская, д. 40.
ЗАО "ШАЗ" ликвидировано 18 марта 2015г.
Основной вид деятельности организации: Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств (код по ОКВЭД-1 50.20.2). Код указан в соответствии с версией ОКВЭД ОК 029-2001.
Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:
34.10.3 Производство автобусов и троллейбусов.
деятельность автомобильного (автобусного) пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию.

Далее отсюда: https://platesmania.com/ru/nomer9200...kixij960928950
Нет, это не переделанный КАвЗ, это оригинальное изделие Шебекинского Автобусного Завода (да-да, был такой). С КАвЗом он не имеет ничего общего. Шасси от ГАЗ-3307, техдокументация, скорее всего, поступила с Токмаксого автобусного завода (Киргизия), откуда в своё время приехал один из инженеров или конструкторов на ПМЖ в Шебекино и прихватил с собой документацию и чертежи на автобусы, которые там изготавливали. Через некоторое время Шебекинский авторемонтный завод начал выпускать вот такие барбухайки и был переименован в автобусный.

И ещё справки с ВК, ОК
Автобус ШАЗ-330716 "Нежеголь" производства Шебекинского автобусного завода (Белгородская область).
Как и в случае других автобусных стартапов в регионах, корни тянутся в национальную постсоветскую республику: Нежеголь создана под началом переехавшего конструктора Токмакского авторемонтного завода №1 (Киргизия)
ШАЗ-330716 на шасси ГАЗ-3307 (1993-2014)
ШАЗ-330716 - капотный автобус производства АОЗТ "Шебекинский автобусный завод" (Белгородская область) на шасси ГАЗ-3307

И ещё немного отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-3307
ГАЗ-3307 — бортовой и шасси с карбюраторным двигателем ЗМЗ-511.10 (с 2008 — ЗМЗ-5231.10). Грузоподъёмность 4,5 т. Серийно выпускался в 1989—1996 и в 1997–2009 годах. Мелкосерийный выпуск в 2010–2016 годах. В 2016 году грузовик ГАЗ-3307 сертифицирован с инжекторным двигателем ЗМЗ-524400 (V8, 137 л.с., Евро-5), а также с пневмогидравлическим приводом тормозов с АБС и гидроусилителем руля пластинчатого (шиберного) типа.

[Эдгар66]

Здесь тоже что-то не срослось.