[Asgard]

КрАЗ-256Б1 «ТРАНСПОРТНИК 12 НОВГОРОД», самосвал, цвет: кабина – бежевая, кузов – серый; дворники, «стеклянные» фары, подфарники и повороты, на крыльях «усы» габаритов, зеркала заднего вида с отражающей поверхностью, дверные ручки, кузов поднимается и опускается, модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель Start Scale Models. Настоящий автомобиль выпускался Кременчугским автозаводом с 1977 по 1995 годы. (SSM 1087).
Фотографии модели мои, настоящего самосвала из сети, а справку о прототипе читайте выше: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4155098&postcount=3371

[GOOGLE]

[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
31 января День рисования солнца на снегу.
31 января День рождения русской водки. Д.И. Менделеев в 1865 году защитил докторскую диссертацию "О соединении спирта с водою". Большинство легенд связывает появление современной водки с именем Д.И. Менделеева, на том основании, что его докторская диссертация называлась "О соединении спирта с водой". Утверждается следующее: Работая над диссертацией, Менделеев обнаружил некие необычные, весьма благоприятные по воздействию на живой организм свойства водно-спиртового раствора с концентрацией этанола 40 % по объёму. Водно-спиртовой раствор с подобной концентрацией можно получить только смешивая весовые, а не объемные части воды и спирта. Основываясь на этих данных, была разработана рецептура водки под названием "Московская особенная" (впоследствии - "Московская особая"), которая в 1894 году была запатентована российским правительством как русская национальная водка.

31 января Международный день ювелира.
Ювелир обточит камень,
Изовьёт металл тесьмой,
И металл послушно станет
Филигранью кружевной.
Людям всем на загляденье
Создаёт он украшения.
Повещенко О.
Русское слово "ювелир" происходит от французского joyau - "сокровище", которое, в свою очередь восходит к латинскому jocellum - "драгоценность". Немецкое Juwelier можно перевести как "драгоценный камень". Однокоренное слово "jewel" существует и в английском языке.
Интересные факты о ювелирном деле -
У католиков святой-покровитель кузнецов и ювелиров Дунстан. День его памяти приходится на 19 мая. О нем существует такая легенда: якобы в кузницу к Дунстану явился сам дьявол и велел себя подковать. Но Дунстан не растерялся, подковывая, сделал дьяволу очень больно и отпустил лишь тогда, когда сатана обещал и близко не подходить к местам, где будет висеть подкова (этим объясняется народный обычай вешать над входной дверью подкову, как оберег от нечистых сил).
Изделия из золота всегда выполняются в сплаве с другими металлами, так как само по себе оно слишком мягкое.
Проба изделия показывает, сколько грамм золота приходится на 1 кг сплава (например, 583 г на 1 кг).
Золото в чистом виде имеет яркий солнечный оттенок, зеленое золото получают добавления в сплав серебра, красное – меди, белое – никеля и палладия.
Драгоценных металлов, с которыми работают ювелиры, всего восемь: серебро, золото, платина, родий, палладий, рутений, осмий и иридий.
Изделия с бриллиантами должны храниться отдельно, так как бриллиант очень твердый и царапает другие камни.
31 января Именины у Афанасия, Кирилла, Марии, Александра, Евгения, Дмитрия, Сергея, Ксении, Владимира, Михаила, Николая, Максима.
31 января Афанасьев день.
Народные приметы и фольклор Руси.
В старину на Руси поговаривали: "В Афанасьевский мороз и старик в припрыжку идет".
Если вороны летают и кружат стаями, то быть морозу.
Если в полдень светит солнце, то весна будет ранняя.
Коли на Афанасия разыграется метель, то весна будет затяжная.
Чистый закат солнца в морозную погоду предвещает, что морозы и дальше продлятся.
Сережки у луны предвестники пурги, вьюги и мороза.
Самые сильные морозы, но как ни суров январь напоследок, былой мощи ему не вернуть.
Афанасий да Кирило забирают за рыло. Береги щеки и нос в афанасьевский мороз.
Подмечали: Кто до Афанасия не успел посвататься - до Масленицы свадьбу не сыграет.
На Афанасия-ломоноса знахари ведьм со Святой Руси гонят - ведьмы в морозы летают на шабаш, где память теряют от большого веселья. Поэтому в тот день занимались изгнанием ведьм. Ведьма влетает в дом через трубу, но как только колдун заговорит печные трубы, посыпет на них золу из семи печей, так сразу весь дом и двор освободятся от её проказ.
Родившиеся в этот день обладают мужеством. Они - заступники слабых и сирых. Им следует носить аквамарин, гранат.
События в истории:
31 января 1605 года Русское войско разбило армию самозванца Лжедмитрия I в битве у села Добрыничи (в этой битве русские войска впервые применили линейный боевой порядок).
31 января 1714 года в Санкт-Петербурге основан старейший музей России – Кунсткамера. Сейчас Кунсткамера - это не только академический музей, расположившийся на пяти этажах здания, включающий в себя экспозиции со всех частей света, но и серьёзный научно-исследовательский центр, который известен своими традициями в области этнографической и антропологической мысли, который отнесен к особо ценным объектам культурного наследия народов РФ.
1714г. - Петр I запретил жениться не получившим образования дворянским детям (недорослям). Петр I подписал указ, фактически запретивший дворянским юношам жениться, не получив азов математической грамотности: "Послать во все губернии по нескольку человек из школ математических, чтоб учить дворянских детей, кроме однодворцев и приказного чина, цифири и геометрии и положить штраф такой, что невольно будет жениться, пока сего выучится". А священникам строго запрещалось венчать дворянских отпрысков без "соизволения" школьного преподавателя.
1864г. - В Москве открывается для посетителей первый в России "общедоступный зоологический сад" - московский зоопарк.
1865г. - Запрещение рабства в Соединенных Штатах Америки.
31 января 1881 года экспедиционный корпус генерала Скобелева вступил в Ашхабад. Завершено покорение Туркестана.

1893г. - Основателем компании The Coca-Cola Company А.Кендлером был зарегистрирован товарный знак "Кока-Кола". История этого напитка берет начало в марте 1886 года, когда Джон Пембертон пытался найти новое болеутоляющее средство. Взяв сахарный сироп и кофеин, добавив в него отвар коки, он получил стимулирующий сладкий напиток коричневого цвета. В аптеку "Джейкобс" в Атланте он поступил как лекарство от расстройств нервной системы, на что автор получил патент. Любой посетитель аптеки, опустив в автомат пять центов мог получить стакан целебного напитка. Продолжая экспериментировать с сиропом, в него добавили газировку. С легкой руки друга Пембертона Ф. Робистона напиток получил название "Кока-Кола" и логотип, который узнают во всем мире.
31 января 1910 года (по другим данным - 10 мая 1909 года) родилась Валентина Степановна Гризодубова - лётчица, полковник, участница одного из рекордных перелётов, участница ВОВ, первая женщина, удостоенная звания Героя Советского Союза, Герой Социалистического Труда.
1910г. - Во Франции русский лётчик Михаил Ефимов на «Фармане» установил мировой рекорд продолжительности полёта с пассажиром, продержавшись в воздухе один час пятьдесят минут.
1912г. - В газете "Нью-Йорк Ивнинг Джорнал" публикуется первая в мире страница комиксов.
1913г. - Открытие в Калуге Общества скорой медицинской помощи.
1915г. начались испытания летающей лодки М-5 Д.П. Григоровича. Один из экземпляров находится в музее авиации в Кракове.
1916г. - Основан Нижегородский государственный университет.
31 января 1918 года в Таврическом дворце в Петрограде завершил работу III Всероссийский съезд Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Утвердил Декларацию прав трудящегося и эксплуатируемого народа – основу 1-й советской Конституции.
31 января 1921 года в Петрограде родился Владислав Игнатьевич Стржельчик - Советский и российский актёр театра и кино, педагог. Герой Социалистического Труда. Народный артист СССР.

31 января 1921 года основан Московский технический университет связи и информатики (МТУСИ).
31 января 1924 года принята первая Конституция СССР. «Доступ в Союз открыт всем ССР… имеющим возникнуть в будущем».
1928г. - В январской "Роман-газете" появляются первые главы романа Михаила Шолохова "Тихий Дон".
1931г. - Выходит первый номер журнала "Знамя".
1932г. - Ввод в действие первой доменной печи на Магнитогорском металлургическом комбинате. Предприятие начало строиться в 1929 у подножия горы Магнитной как составная часть угольно-металлургической базы на востоке - Урало-Кузбасса. В 1931 вступил в строй рудник, а на следующий год легендарная Магнитка выдала первый чугун.
1933г. - Постановление СНК СССР о создании Всесоюзного комитета по радиофикации и радиовещанию.
1935г. - Начало перелета в 10500 км Москва-бухта Тикси В.Л. Галышева на самолете Ju-W33 (ПС-4) «СССР-42». Одним из самых крупных заказчиков W33 был Советский Союз. Первоначально, в 1928 году, самолеты в разобранном виде поставлялись на авиационный завод в Иркутске и ремонтные мастерские Добролет в Москве, где их собирали для дальнейшего использования. В СССР самолету было присвоено обозначение ПС-4. С 1933 года на заводе в Иркутске началось строительство собственного варианта W33, без немецкого участия. Так же, как и первые модели W33 советские ПС-4 не имели иллюминаторов, так как использовались только для перевозки грузов, и в основном в Сибири.
31 января 1939 года родился Александр Шалвович Пороховщиков - советский и российский актёр театра и кино, режиссёр. Народный артист Российской Федерации.
31 января 1942 года войска Западного фронта, ведя наступление, за пять дней боев (27 – 31 января) освободили 106 населенных пунктов.
31 января 1943 года в Сталинграде принят ультиматум советского командования о немедленном прекращении огня и о полной капитуляции южной группы немецких войск. В 13 часов советскими воинами вместе со своим штабом пленен командующий немецкой 6-й полевой армии генерал-фельдмаршал Фридрих Паулюс. В канун 10-й годовщины прихода Гитлера к власти (30 января) Паулюс отправил радиограмму в Берлин: «Адольфу Гитлеру! 6-я армия поздравляет своего фюрера со славной годовщиной! Флаг со свастикой по-прежнему реет над Сталинградом. Паулюс». А 31 января капитулировал.
31 января 1945г. Совинформбюро. Войска 3-гс Белорусского фронта 31 января штурмом овладели городами Хайльсберг и Фридланд… Северо-восточнее и севернее города Алленштайн наши войска заняли более 40 населённых пунктов… Одновременно северо-западнее Алленштайна атаки пехоты и танков противника были отбиты нашими войсками. В районе города Торунь (Торн) продолжались бои по уничтожению окружённых частей противника. Северо-восточнее и севернее города Шнайдемюль наши войска с боем овладели на территории немецкой Померании городами Флатов, Ястров… Войска 1-го Белорусского фронта, продолжая успешное наступление к западу и юго-западу от Познани, пересекли германскую границу, вторглись в пределы Бранденбургской провинции и 31 января с боем овладели городами Ландсберг, Мезеритц, Швибус… В районе Познань продолжались бои по уничтожению окружённого в городе гарнизона противника. Западнее и юго-западнее города Катовице наши войска с боями заняли более 40 населённых пунктов… Севернее и северо-западнее города Лученец наши войска, продолжая наступление в трудных условиях горно-лесистой местности, с боями заняли более 60 населённых пунктов…
1946г. - Создан институт океанологии АН СССР.
1947г. - Первый полет УТИ МиГ-9. Первый экземпляр учебно-тренировочного самолёта «ТФ-1» был завершен в производстве в декабре 1946 года. 31 января 1947 года, лётчик-испытатель В. Н. Юганов впервые поднял «ТФ-1» в воздух. Заводские испытания продолжились до 28 марта, а с 11 апреля по 2 июня самолёт проходил государственные испытания в ГК НИИ ВВС.
1951г. - Сериал "Арчеры" начинает смотреть вся Великобритания (продолжается по сей день).
1951г. - Британское Управление киноцензуры вводит категорию "X" для фильмов, запрещенных для показа лицам моложе 16 лет.
1955г. - в Советском Союзе с 4-го государственного ракетного полигона Капустин Яр (Астраханская область) осуществлен первый испытательный пуск баллистической ракеты Р-5М. Пуск прошел успешно, ракета достигла цели. До июля проведено 17 пусков. Во время 15 пусков ракеты достигли цели. Во время двух пусков отклонение траектории полета ракет от расчетной было настолько велико, что в действие была введена система аварийного подрыва.
1955г. - В США демонстрируют работу первого музыкального синтезатора.
31 января 1956 года в Москве родилась Вера Витальевна Глаголева - Советская и российская актриса театра и кино, кинорежиссёр, сценарист и продюсер. Народная артистка Российской Федерации.
1957г. - Завершение строительства трансиранского трубопровода Абадан - Тегеран.
1960г. - в Советском Союзе осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7А.
1966г. - СССР. Запуск космической ракеты с автоматической межпланетной станцией "Луна-9", которая совершит мягкую посадку на Луну в районе Океана Бурь и передаст научную информацию на Землю, в том числе первую серию панорамных снимков с ее поверхности.
1969г. - Летчик-испытатель В.А.Кречетов совершил первый полет на опытном истребителе-перехватчике Су-15Т.
1976г. - Зарегистрировано появление летящего птеродактиля над Техасом. Его видели также 24 февраля и 14 сентября 1982 года.
1977г. - В Париже торжественно открылся Национальный центр искусства и культуры имени Жоржа Помпиду - многофункциональный культурный комплекс, в который входят главный парижский Музей современного искусства, богатейшая библиотека, выставочные и концертные залы, Институт исследования и координации акустики и музыки с ультрасовременными лабораториями и, наконец, обширная площадь перед главным входом, служащая ареной для выступлений бродячих артистов, музыкантов, циркачей.
1978г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Союз-У" запущен спутник оптической разведки “Космос-987”. КА фоторазведки типа "Зенит- 4МКМ".
1979г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У" запущен спутник “Космос-1074”. Запуск осуществлен в рамках программы создания транспортного корабля типа “Союз Т”. КА типа "Союз 7К-СТ", сер.№5Л.
1979г. - проведено первое огневое испытание жидкостного ракетного двигателя РД-120 для второй ступени РН "Зенит".
31 января 1987 года на экраны вышел фильм Станислава Говорухина «Десять негритят», поставленный по одноименному роману Агаты Кристи.

1989г. - Начинает совершать регулярные авиарейсы самый большой в мире авиалайнер, Боинг 747-400. Размах его крыльев - 64,9 метра, пассажировместимость - 566 человек.
1990г. - В Москве на Пушкинской площади открывается первый ресторан McDonald's - крупнейший в мире. Рассчитанный на 700 посадочных мест, он и до сих пор является крупнейшим в мире. В тот день у американского фаст-фуда выстроилась громадная очередь, которая стала достойной попасть в Книгу рекордов Гиннесса: за один день сотрудники ресторана обслужили больше 30 000 человек.
1993г. - Самое быстрое производство рекламного фильма. Телевизионная реклама для обуви "ИнстаПАМП" фирмы "Рибок" была задумана, снята и выпущена в эфир во время 27-го финала суперкубка по баскетболу в Атланте, США. Ролик начали снимать в середине третьей четверти игры, а готовый продукт был выпущен в эфир во время 2-минутного перерыва в последней четверти. В рекламном фильме продолжительностью 30с. снялся Эммитт Смит из команды "Даласские ковбои".
1999г. - Сочинец Евгений Кафельников одерживает победу в финале Открытого первенства Австралии над шведом Томасом Энквистом со счетом 4:6, 6:0, 6:3, 7:6, во второй раз в своей спортивной карьере выигрывая турнир из серии "Большого шлема".
1999г. - Американский телеканал "Фокс" установил абсолютный мировой рекорд по прибыли от телерекламы в течение одного дня - 150 млн. долларов.
2000г. - в г. Москва подписано российско-американское соглашение по охране технологий в связи с запусками с российских космодромов аппаратов, на которые имеются американские лицензии.
2011г. - В небе над Комсомольском совершил первый полет авиалайнер «Сухой Суперджет-100» № 95008, предназначенный для авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии». Этот самолет назван «Михаил Водопьянов», в честь лётчика, одного из первых Героев Советского Союза, генерал-майора авиации.

[Asgard]

КрАЗ-257Б, бортовой, цвет: кабина – песочная, кузов - оранжевый, зеркала наружного вида с отражающей поверхностью, дворники, «стеклянные» фары, подфарники и повороты, на крыльях – «усы» габаритов, дверные ручки, со стороны водителя две чёрные трубки звукового сигнала, сзади кабины закреплены два запасных колеса. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1977-1994г.г. Производитель Start Scale Models. (SSM 1071).
Контейнер 5 тонн «СССР МПС», образца 1989 года, цвет – синий, размеры модели 62х50х56мм, серийный номер контейнера 602393. Находится в кузове КрАЗ-257Б (бежевый/оранжевый) от SSM. Производитель Start Scale Models.
Фотографии модели мои, настоящего грузовика из сети, а информация отсюда: https://trucksreview.ru/kraz/kraz-25...teristiki.html

КрАЗ-257 – тяжёлый трёхосный (формула 6х4) грузовик повышенной проходимости, производства Кременчугского автомобильного завода. Серийно выпускался советским и украинским предприятием в период с 1965-го по 1995-й годы. Он не оставался неизменным: за тридцать лет в конструкцию грузовика был внесён ряд изменений и усовершенствований. Под индексом КрАЗ-257 выпускался автомобиль общего назначения, с бортовой грузовой платформой; под обозначением КрАЗ-257Ш – универсальное шасси для самого широкого спектра надстроек и спецоборудования.
Модель КрАЗ-257 была разработана в первой половине 60-х годов в качестве замены КрАЗ-219 (копии ЯАЗ-219); в серийное производство она запущена в 1965-м году. 257-й КрАЗ стал не просто глубокой модернизацией 219-го, но качественно новой, и весьма прогрессивной для того времени автомашиной – с передовым, более мощным и экономичным дизелем ЯМЗ-238 + пятиступенчатой коробкой передач. КрАЗ-257, бортовой автомобиль общего назначения, разрабатывался и запускался в серийное производство параллельно с самосвалом КрАЗ-256 (который пришёл на смену КрАЗ-222 (ЯАЗ-222) и с седельным тягачом КрАЗ-258 (что заменил КрАЗ-221). В этих новых моделях был успешно преодолён целый ряд типичных «КрАЗовско-ЯАЗовских» наболевших проблем. В частности: недостаточная мощность прежнего двухтактного дизеля; малоэффективные рычажные амортизаторы передней подвески; слабая звукопоглощаемость глушителя. Новое семейство стало и гораздо более производительным, в сравнении с «КрАЗовско-ЯАЗовским». Общая масса машины была снижена на 300 килограммов, это при одновременном увеличении грузоподъёмности с 10-ти до 12-ти тонн.
Новые широкопрофильные колёса и шины получили централизованную регулировку давления воздуха. Система электрооборудования тоже была обновлена, на грузовик учтановили две аккумуляторные батареи 6СТЭН-140М. Эти батареи меньше весили и были меньше по габаритам. Серьёзной модернизации, с учётом всего опыта эксплуатации в суровых условиях, автомобиль подвергся в 1977 году. Был проработан заново и получил увеличенный рабочий ресурс двигатель КрАЗа – ЯМЗ-238. Обновлённый вариант грузовика, который получил модернизацию тормозной системы и выпускался далее до самой середины 90-х годов, получил наименование КрАЗ-257Б1. В первой половине 80-х годов в конструкцию автомобилей КрАЗ-257 внесли ещё ряд прогрессивных изменений. В частности, освоили новую конструкцию осей балансирных подвесок, разработанную инженерами КрАЗа в сотрудничестве с Днепропетровским металлургическим институтом (заменили ось сплошную – на ось, изготовленную из толстостенной стальной трубы). Это, вкупе с изменением марки материала, позволило увеличить ресурс детали с 1,265 млн. до 1,383 млн. циклов нагружения.
В конструкции грузовой платформы перешли от использования горяче-катаного метало-листа толщиной три миллиметра к применению холодногнутых профилей толщиной 2,5 мм. Это повысило прочность и жёсткость платформы, снизило её массу на 34 кг и уменьшило расход металла. Рулевые колёса стали изготавливать не из ацетобутиратцеллюлозного этрола, а из морозостойкого полипропилена «Сильпон-IV». КрАЗ-257Б1 выпускался в Кременчуге вплоть до 1995-го года, даже будучи уже безнадёжно устаревшим как в моральном, так и в технологическом смысле. Поскольку спрос на данную машину, прежде всего в регионах Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока сохранялся стабильный, и доверие к этой мощной, надёжной и безотказной машине было безграничное. Современным преемником КрАЗ-257 в линейке продукции завода является также трёхосный 6х4 грузовой автомобиль КрАЗ-6505. Он имеет грузоподъёмность уже 18 тонн. Выпускается с 1997 года; ранее комплектовался дизельными двигателями ЯМЗ-238ДЕ. В настоящее время – китайскими дизелями Камминз L-360. Заводской индекс 6х4 КрАЗовского автомобиля сейчас КрАЗ-65053, а его штатная грузоподъёмность составляет уже 20 тонн.
Двигатель КрАЗ-257
На КрАЗ-257 устанавливался дизельный 8- цилиндровый V-образный двигатель ЯМЗ-238 объёмом 14,87 литров и мощностью 176 кВт, или 240 лошадиных сил (при 2100 об./мин.); максимальный крутящий момент – 883 Н.м, при 1500 об./мин. Диаметр цилиндра – 140 мм; ход поршня – 130 мм. Cтепень сжатия: 16,5. Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8.
По сравнению с предыдущей моделью – КрАЗ-219, применение данного двигателя, обладающего повышенным числом оборотов коленчатого вала, в сочетании с раздаточной коробкой, у которой было изменено передаточное отношение одной пары шестерён в дополнительной коробке передач, позволило увеличить скорость движения с 47 км/ч до 62 км/ч, и увеличить на 5-10% тяговые качества автомобиля.
Средний расход топлива дизтоплива: 38 литров. Объём баков для горючего: 2 по 165 литров. Иногда в особенно сильный мороз мотор КрАЗа просто-напросто не глушили неделями – такой «холостой» расход очень дешёвой солярки не стоил хлопот с запуском застывшей машины.
Трансмиссия и ведущие мосты КрАЗ-257
Двигатель КрАЗ-257 работает в связке с механической пятиступенчатой коробкой передач. Она снабжена синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах. Передаточные отношения: 1-я передача: 5,26; 2-я передача: 2,90; 3-я передача: 1,52; 4-я передача: 1,00; 5-я передача: 0,66; задняя передача: 5,48. Раздаточная коробка – механическая двухступенчатая, с межосевым дифференциалом в приводе к задним мостам. Передаточные числа: 1 передача – 2,28; 2 передача – 1,23. Главная передача ведущих мостов – двойная, передаточное число – 8,21. На автомобиле с самосвальным кузовом (КрАЗ-256) от раздаточной коробки, через коробку отбора мощности, приводится в действие масляный насос подъёмного механизма грузовой платформы.
Сцепление – Двухдисковое, сухое, с периферийными нажимными пружинами. Карданная передача — Открытая, с трубчатыми карданными валами, карданы которых снабжены игольчатыми подшипниками. К специальному оборудованию относится – механическая одноступенчатая коробка отбора мощности, с передаточным числом 1,0. Ведущие мосты — Главные передачи двойные с коническими шестернями со спиральными зубьями и цилиндрическими шестернями с прямыми зубьями. В карданной передаче заднего моста установлена промежуточная опора. Дифференциал конический с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгружены. Балки мостов выполнены из стального литья.
Рама, ходовая часть, подвеска
Рама автомобиля КрАЗ-257 – стальная клепаная. Продольные балки изготовлены из швеллера № 30. Поперечины – штампованные. Передний буфер укреплен на концах продольных балок рамы при помощи кронштейнов. На грузовике установлен буксирный прибор двухстороннего действия, с запорным замком. Передние буксирные крюки приварены к продольным балкам рамы.
Передняя ось – двутаврового сечения. Трапеция рулевого управления расположена сзади. Подвеска передняя – на двух продольных полу-эллиптических рессорах, с двумя телескопическими гидравлическими амортизаторами. Концы рессор закреплены в специальных резиновых подушках. Подвеска задняя – балансирного типа, па двух продольных полуэллиптических рессорах. Толкающие усилия и реактивные моменты передаются системой из шести реактивных штанг. На автомобилях КрАЗ-257 установлены дисковые колёса, с пневматическими камерными шинами. Размер шин – 12.00-20 (320–50.
Рулевое и тормозное управление
Рулевой механизм – червячного типа с боковым сектором, передаточное число 21,5; с пневматическим усилителем рулевого управления. Тормозная система – традиционная, барабанного колодочного типа, на всех колёсах. Имеется пневматический привод тормозов. Ручной (стояночный) тормоз – также колодочного барабанного типа, с механическим приводом.
Технические характеристики в цифрах
Длина – 9,640 м. Ширина –2,650 м. Высота – 2,620 м. Грузоподъёмность – 12 тонн. Масса буксируемого прицепа – 16,6 тонн. (20 тонн – в модернизированной версии «КрАЗ-257Б1»). Масса снаряжённая – 11,10 тонн. Масса полная – 23,31 тонны. Колёсная база: 5,050 м (+1400 м). Колея задняя: 1,920 м. Колея передняя: 1,950 м. Колёсная формула – 6×4. Угол подъёма – 18 градусов. Внутренние размеры грузовой платформы – 5,770 х 2,450 м. Площадь грузовой платформы, по полу – 14,3 м2. Объём кузова – 11,8 м3. Усреднённый рабочий ресурс до капитального ремонта – 200 тысяч километров.
Варианты и модификации
КрАЗ-257 – базовая модель, с бортовой грузовой платформой. КрАЗ-257Ш – универсальное шасси для установки широкого спектра надстроек и специального оборудования: бетоносмесителей, автокранов, буровых и копровых установок, цистерн для перевозки кислорода и азота, горючего, кислородозаправочных станций, и т.д. КрАЗ-257С – серийный вариант КрАЗ-257, подготовленный для работы в условиях Крайнего Севера, при температурах воздуха до -60 градусов. Электрообогрев лобового стекла, двойное остекление дверей, уплотнение дверных проёмов кабины двойными уплотнителями, улучшенная теплоизоляцией всех панелей кабины; дополнительный независимый отопитель кабины, работающий на дизельном топливе; система вентиляции кабины через воздухозаборник основного и дополнительного отопителей, включенных в систему охлаждения мотора; морозостойкие резинотехнические изделия. Утеплёнными в КрАЗ-257С был и капот, аккумулятор. КрАЗ-257Б1 – модернизированный вариант, который отличался увеличенным ресурсом, имел раздельный привод тормозов, пусковой подогреватель мотора ПЖД-448. Масса буксируемого прицепа увеличена до 20-ти тонн, а максимальная скорость увеличена до 68 км/ч. В 1977-м году сменил на конвейере завода базовый КрАЗ-257 и выпускался вплоть до 1995-го года. КрАЗ-257Б1 С – так с 1977-го года назывался адаптированный для Крайнего Севера вариант КрАЗ-257.
Практически по всем агрегатам и узлам КрАЗ-257 был унифицирован с седельным тягачом КрАЗ-258 и самосвалом КрАЗ-256Б, которые имели, по сравнению с ним, укороченную колёсную базу (4080+1400 мм). Оснащённый спецкомплектом для передвижения по железнодорожным колеям автомобиль-мотовоз КрАЗ-257 использовался в качестве замены маневрового тепловоза для перемещения по рельсам составов массой до 1000 тонн. Первый в СССР тяжёлый автомобильный кран был также смонтирован на базе КрАЗ-257Ш. Он получил широкое распространение, и повсюду в СНГ используется до настоящего времени. Кран КС-4561А грузоподъёмность 16 тонн, длину стрелы (в базовой модификации) – 10 метров. Были также удлинённые модификации стрелы 14, 18 и 22 метра с гуськом 5 метров и силовой установкой – генератором ЕСС5-82-4У2 и электрическим приводом.
Автокран КС-4571 на базе КрАЗ-257Ш, с той же грузоподъёмностью в 16 тонн, имел телескопическую трёх-секционную стрелу (одна корневая + две выдвижные). Кран был оснащён гидравлическим приводом крановых механизмов, с индивидуальными гидро моторами. Длина стрелы: 9,75м – 21,75 м с грузовой лебёдкой. Нашёл широкое применение КрАЗ-257Ш и в Советской Армии, став одним из базовых автомобилей в инженерных и железнодорожных подразделениях.
Кабина КрАЗ-257
Мало какой интерьер кабины может сравниться в брутальности и суровости с кабиной КрАЗ-257. Вокруг – металл, «баранка» огромного диаметра, максимально простые, как АО форме, так и «по содержанию», сиденья… Да, это 1965-й год в его наглядном отображении. Кабина в КрАЗ-257 трёхместная, имеющая деревянный каркас и обшивку из стальных листов. Сидение водителя – регулируемое, с пружинным амортизатором. Передние стекла кабины – открывающиеся, боковые стекла в дверях — опускающиеся. Стандартное оснащение кабины включает в себя штатный отопитель, люк в крыше, вентилятор обдува лобовых стекол, стеклоочиститель, противосолнечный козырёк для водителя и вещевой ящик. Простора в кабине предостаточно. О замене деревометаллической кабины, доставшейся КрАЗу в наследство ещё от ЯАЗа, на цельнометаллическую начали говорить ещё в 60-х годах. Поскольку для выпуска таких кабин требовались существенные капиталовложения в переоснащение завода: создание и развитии на предприятии новых штамповочных и инструментальных производств, иного окрасочного производства; решено было просто позаимствовать основу цельнометаллической кабины у одного из серийно выпускавшихся грузовиков. После соответствующей разработки были построены опытные образцы КрАЗов с цельнометаллическими кабинами на основе кабин ЗИЛов, Уралов и даже МАЗов. Кстати, руководитель конструкторского бюро кабин Кременчугского автозавода (до 1989 года) Евгений Николаевич Широков уже в наше время вспоминал, что он выступал именно за бескапотный вариант кабины, на основе МАЗ-500. Который позволил бы снизить снаряжённую массу КрАЗа и улучшить его маневренность.
Но в итоге ни одна из этих разработок в «серию» не пошла, и архаичная деревометаллическая кабина так и «дотянула» на КрАЗ-257 практически до ХХI века. Вариант создания кабины со спальным отсеком даже не рассматривался. Из соображений экономии – изначально было решено, что не следует тратить денег ни на разработку такой кабины, ни на дополнительный металл, который бы уходил на её производство. «Имея представление, в каких условиях и на каких расстояниях порой приходится работать нашим водителям, мы в 70-х годах всё же предусмотрели возможность более-менее комфортабельной ночёвки в стандартной короткой кабине, сделав в ней верхнее и нижнее раскладные спальные места, получавшиеся путем трансформации водительского и пассажирского сидений», – вспоминает Широков.
Отзывы о КрАЗ-257
Водители, поработавшие на КрАЗ-257, отзываются о нём как о «машине, которая для коммерции не годится, а вот для чего-то глобального – в самый раз». Кабина трёхместная и просторная, но комфорт в ней отсутствует напрочь. Сиденье представляет собой обычную смягчённую скамейку, обшитую дермантином. Деревянный каркас кабины в жаркую погоду рассыхается, и во время движения издает жуткие скрипы, которые не заглушает даже нехило ревущий мотор. Доходило до того, что, по воспоминаниям водителей, чтобы не было скрипа, в жару перед очередной поездкой они обильно поливали кабину водой, отчего древесина разбухала, и скрипы полностью исчезали.
В ремонте прост, но все железки на КрАЗ-257 – очень тяжёлые. Даже поставить запасное колесо без определённой сноровки одному не получится, но, с другой стороны, это компенсируется абсолютно надёжностью всех этих запчастей. По многочисленным воспоминаниям служивших в инженерных частях, как КрАЗ-257 неквалифицированные шофера-солдаты не «убивали», он всегда оставался на ходу и упорно не выходил из строя. да и КрАЗовские колёса пробивались и требовали замены чрезвычайно редко.
Проходимость у КрАЗ-257, по свидетельству водителей-сибиряков, была просто фантастическая – двигатель малооборотистый, поэтому автомобиль мог потихоньку выгрести из любого, даже самого ужасающего бездорожья. Обзор из кабины – явно недостаточный: «В городе на нём ездить было не просто, на перекрёстке подъезжаешь к машине сзади, и жигуля не видно».

[Asgard]

КрАЗ-257Б, бортовой, армейский, цвет - хаки, зеркала наружного вида с отражающей поверхностью, дворники, «стеклянные» фары, подфарники и повороты, на крыльях – «усы» габаритов, дверные ручки, со стороны водителя две трубки звукового сигнала, сзади кабины находятся два запасных колеса. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. 1977-1994г.г. Производитель Start Scale Models, КНР. (SSM 1070).
Контейнер 5 тонн, образца 1989 года, цвет – коричневый, размеры модели 62х50х56мм. Оба контейнера находятся в кузове КрАЗ-257Б (хаки) от SSM. Производитель Start Scale Models, КНР. 2 штуки.
Фотографии модели мои, настоящего грузовика из сети, а справка отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/КрАЗ-257

Общие данные
Производитель КрАЗ
Годы производства 1965—1995
Класс тяжёлый
Дизайн
Колёсная формула 6 × 4
Двигатель ЯМЗ-238
Трансмиссия механическая 5-ступ.
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 2,28; 2 передача — 1,23. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 8,21.
Массово-габаритные характеристики
Длина 9640 мм
Ширина 2650 мм
Высота 2620 мм
Колёсная база 5050+1400 мм
Колея задняя 1920 мм
Колея передняя 1950 мм
Масса 11100 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 12000 кг
Расход топлива 38 л/100 км
Объём бака 2 х 165 л.

[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
1 февраля День Робинзона Крузо. (Robinson Crusoe Day). 1 февраля 1709 года на необитаемом острове архипелага Хуан Фернандес в Тихом океане найден матрос Александр Селкирк, который провел на нем почти четыре с половиной года после ссоры с капитаном судна, на котором он плавал. Когда корабль приплыл на родину, капитан опубликовал книгу "Путешествие вокруг света", в которой описал и чудесную историю спасения Селкирка. Даниель Дефо использовал этот сюжет для своей книги, а Селкирк стал прототипом Робинзона Крузо.

1 февраля День работника лифтового хозяйства. (День лифтёра).

1 февраля День заглядывания за спину.
1 февраля Всемирный день хиджаба. (World Hijab Day).
1 февраля Именины у Антона, Арсения, Евфрасии, Макария, Марка, Мелетия, Николая, Петра, Саввы, Федора, Януария, Астины, Екатерины.
1 февраля Макарьев день.
Народные приметы и фольклор Руси.
Ясный, солнечный Макарьев день - к ранней весне.
Коли капель - в весну раннюю верь.
Если на Макария метель, то долго будет метельная погода. "На Макария да на Ефимия (2 февраля) метель - вся масляна метель".
Макар валенком раздувает самовар.
Какова погода первого числа, таков и весь февраль.
Если в этот день на небе много звезд, то зима долго простоит.
Родившиеся в этот день легки душой. Веселые говоруны и фантазеры. Им следует носить алмаз.
События в истории:
1 февраля 1672 года царь Алексей Михайлович женился на Наталье Нарышкиной. От этого брака родился Петр I.
1699г. - Пётр I повелевает челобитные и договоры в России писать на гербовой бумаге.
1 февраля 1809 года император Александр I учреждает парламент Финляндии. Финляндия 600 лет находилась под господством Швеции. После победной для Российской империи русско-шведской войны 1808–1809 годов по Фридрихсгамскому миру вся Финляндия вошла в состав Российской империи. Для русского императора этот край стал полигоном испытаний просветительских идей. Александр учредил Великое княжество Финляндское в составе Российской империи и даже расширил его границы, присоединив к княжеству Карельский перешеек, который Россия отвоевала у Швеции ещё в начале XVIII века. В Финляндии сохранились влияние лютеранской церкви и сложившаяся административная культура. Финляндия имела свою таможню, почтовую службу и органы правосудия, доходы княжества не вливались в общеимперскую казну, а направлялись на собственные нужды. Финский парламент — ландтаг — символизировал представления императора Александра о верховенстве закона над самовластием.
1810г. - Население США составляет 7,239,881 человек, черное население: 1,377,808 человек (19%).
1 февраля 1818 года в продажу поступили первые 8 томов «Истории государства Российского» Карамзина. Памятник в усадьбе Остафьево, где Карамзин писал свой великий труд.
1 февраля 1828 года родился Николай Афанасьевич Телешов - Русский изобретатель, пионер авиации, автор первого в России проекта самолёта, а также одного из первых в мире проектов реактивного самолёта.
1 февраля 1857 года родился Владимир Михайлович Бехтерев - Выдающийся русский психиатр, невропатолог, физиолог, психолог, основоположник рефлексологии и патопсихологического направления в России, академик. Тайный советник, генерал-майор медицинской службы царской армии.
1898г. - Страховой компанией американского города Хартфорд (шт. Коннектикут) выдается первый страховой полис автовладельцу. Застрахованный автомобиль принадлежит Трумэну Мартину из Баффало (шт. Нью-Йорк).
1923г. - В Петрограде в 10 часов утра в доме 76 по набережной р. Фонтанки открывается первая в СССР сберегательная касса.
1 февраля 1923 года родился Иван Антонович Леонов - Советский военный лётчик, участник Великой Отечественной войны, Полковник; Герой России. Единственный в мире боевой лётчик, воевавший в небе с ампутированной рукой.
1 февраля 1926 года образована Киргизская АССР; с 1936 г. - Киргизская ССР.
1931г. - Торжественное открытие и первый съемочный день Центральной фабрики Союзкино (ныне "Мосфильм").
1 февраля 1931 года в с.Бутка на Урале родился Борис Николаевич Ельцин - политический и государственный деятель, первый президент Российской Федерации.
1 февраля 1932 года вступили в строй Магнитогорский металлургический комбинат и Нижегородский авиастроительный завод.
1 февраля 1936 года забойщик шахты «Кочегарка» в Донбассе Никита Изотов установил новый мировой рекорд (607 тонн угля за смену).
1939г. - Открывается Мурманский областной драматический театр.
1 февраля 1942 года шестерка «ЛаГГ-3», ведомая комполка Петром Козаченко, вступила в бой с 15 «Ме-110» и сбила 5 самолетов противника.
1 февраля 1942 года в Москве родился Лев Валерьянович Лещенко - Советский и российский эстрадный певец. Народный артист РСФСР. Полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством».

1944 год - В СССР союзным республикам предоставлено право вступать в непосредственные контакты с иностранными государствами.
1 февраля 1945г. Совинформбюро. В течение 1 февраля в Восточной Пруссии наши войска продолжали вести наступательные бои, в ходе которых овладели городом Зеебург… Войска 2-го Белорусского фронта, сломив сопротивление окружённой группировки противника, 1 февраля штурмом овладели городом и крепостью Торунь (Торн)… Севернее и северо-западнее города Шнайдемюль наши войска, продолжая наступление, овладели городом Ратцебур… Наши войска окружили гарнизон противника в городе Шнайдемюль и вели бои по его уничтожению. Северо-восточнее и восточнее Франкфурта-на-Одере наши войска с боем овладели городом и железнодорожным узлом Шверин… В районе Познани продолжались бои по уничтожению окружённых в городе частей противника. Западнее города Лешно (Лисса) наши войска пересекли германскую границу и с боем овладели на территории Германии городами Шлезирзе и Фрауштадт…
1949г. - В Великобритании отменяется нормированное распределение одежды.
1 февраля 1950 года совершил первый пробный полёт новый советский истребитель МиГ-17.
1 февраля 1954 года в Свердловске родился Юрий Эдуардович Лоза - советский и российский певец, композитор, автор песен.

1959г. - Открывается Музей народного искусства в Холуе - один из признанных центров лаковой миниатюрной живописи России.
1961г. - С космодрома Байконур осуществлен первый успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 8К64 (SS-7) являющейся первой межконтинентальной двухступенчатой баллистической ракеты на высококипящих компонентах топлива. Управление полетом осуществлено первой автономной инерциальной СУ, разработанной НИИ ПМ. Ракеты 8К64(SS-7) стояли на боевом дежурстве с 1962 по 1974 годы. Дальность полета до 13 000 км. Ракета была разработана в КБ М.К. Янгеля.
1962г. - Завершен начатый 15.12.1961 г. перелет Москва - Антарктида на Ан-12 и Ил-18 с двигателем АИ-20М, экипажи А.С.Полякова и Б.С.Осипова.
1973г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем "Восход" запущен спутник оптической разведки “Космос-547”. КА фоторазведки типа "Зенит-2М".
1985г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Космос-3М" запущен навигационный спутник “Космос-1627”. КА типа "Парус".
1986г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Молния-М" запущен спутник системы предупреждения о ракетном нападении “Космос-1729”. КА обнаружения запуска баллистических ракет типа "Око".
1987г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем "Циклон-2" выведен на околоземную орбиту советский спутник "Космос-1818" с ядерной энергетической установкой "Тополь". КА типа "Топаз" ("Плазма-А"), сер. №1.
1990г. - космонавты А.Викторенко и А.Серебров (5-я экспедиция на МИР) совершили четвертый выход в открытый космос. Во время выхода в открытый космос космонавт А.Серебров провел первое в СССР испытание индивидуального средства передвижения космонавта (СПК), заводское обозначение 21КС. Впервые выход производился из модуля Квант-2, из штатного отсека для выходов в космос объемом 10 куб. метров. Длительность выхода составила 4 часа 59 минут. 29-й выход в космос советских космонавтов.
1999г. - Столичное метро полностью переходит на провоз пассажиров по магнитным карточкам, отменив применяемые до этого пластмассовые жетоны.
2000г. - в России с космодрома Байконур в Казахстане осуществлен запуск ракеты-носителя "Союз-У"/SL-4 с транспортным космическим грузовым кораблем (ТКГ) "Прогресс М1-1" ("Прогресс 7К-ТГМ1", 11Ф615А55 №250) для снабжения орбитальной станции "Мир" (доставки материалов и грузов). Первый запуск новой модификации ТКГ. СПРАВКА: Новая модификация ТКГ серия "М1". Дальнейшее развитие кораблей серии "Прогресс". При таких же габаритах новый корабль способен доставить на околоземную орбитальную станцию большее количество топлива из общей массы доставляемых грузов за счет размещения в отсеке компонентов дозаправки восьми топливных баков максимально до 1950 кг (на 800кг больше ТКГ серии "М"), до 1800 кг сухих грузов в герметичном объеме. Вместо "Аргона-16" на "Прогрессе М1" установлен новый цифровой вычислительный комплекс (БЦВК). Корабль имеет 28 двигателей причаливания и ориентации. Гарантийный срок активного существования 180 суток в составе МКС и 30 суток в автономном полете. Максимальная тяга ДПО и СКД корабля составляет 393 кгс.
2001г. - в Великобритании так называемое "Лунное посольство" стало продавать земельные участки на Марсе и Венере. Участок площадью до 20 акров стоит около 20 фунтов стерлингов. На руки владелец получает свидетельство о праве владения, подтвержденное законодательством Великобритании. В отличии от Луны, где продажа велась свободно для граждан любой страны, участки на Марсе и Венере продаются согласно национальным квотам. Эпопея с продажами “кусочков Луны” началась в 1980 году, когда предприимчивый американец Деннис Хоуп (Dennis Hope) объявил себя владельцем Луны, планет и их спутников, и начал активно распродавать участки на их поверхности. Как известно, в 1967 году правительства большинства стран мира заключили Соглашение о Луне и других планетах, в котором взяли на себя обязательства не претендовать на небесные тела. Однако, в заключенном соглашении нет ни слова о возможных претензиях частных лиц или компаний. Этот пробел и восполнил Хоуп.
1 февраля 2009 года в Москве в храме Христа Спасителя прошла интронизация шестнадцатого Патриарха Московского и всея Руси Кирилла.
2010г. - Администрация США отказалась от национальной лунной программы. При этом было решено продлить эксплуатацию МКС до 2020 года. Вместо финансирования лунной программы NASA планирует выделить средства частным компаниям на постройку пилотируемого космического корабля.
2011г. - виртуальный космический корабль с участниками проекта по имитации полета на Красную планету «Марс-500» вышел на околомарсианскую орбиту, тем самым дав старт основной цели эксперимента - "высадке" на планету, сообщили в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН, на территории которого проходит эксперимент. Шестерым участникам эксперимента, прожившим в изоляции 244 суток, на несколько дней придется переквалифицироваться из инженеров и ученых в грузчиков.
2015г. - в России с космодрома Байконур в Казахстане осуществлен запуск ракеты-носителя "Протон-М"/Бриз-М с английским спутником связи "Inmarsat-5 F2" международной компании спутниковой связи Inmarsat.
2018г. - в России с космодрома Восточный ракетой-носителем "Союз-2.1a"/Фрегат-М запущены два космических аппарата дистанционного зондирования Земли "Канопус-В" №3 и №4. В качестве попутного груза четыре американских спутника для наблюдения за движением морских судов "Lemur-2" типа 3U CubeSat и пять немецких: четыре "S-Net" для демонстрации технологии межспутниковой связи и аварийный "D-Star One v.1.1 Phoenix".

[Asgard]

КАМАЗ-5490, седельный тягач, высокая крыша со спойлером (с кабиной Мерседес), полное наименование прототипа КАМАЗ-5490-001-68(Т5); цвет: белый с жёлтой полосой; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; функциональная кабина (поднимается-опускается); двигатель; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 2011г.- н.в. Производитель Start Scale Models. (SSM 1274).
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а информация отсюда: https://kamaz.ru/production/serial/s...hi/kamaz-5490/

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4x2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550
Полная масса а/м, кг 18600
нагрузка на задний мост, кг 11500
нагрузка на переднюю ось, кг 7100
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 36100
Снаряженная масса, кг 7900
нагрузка на задний мост, кг 2600
нагрузка на переднюю ось, кг 5300
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Daimler OM 457LA
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (42
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Рабочий объем, л 11,97
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП ZF 16S 2221 с интардером
Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Число передач КП 16
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение 3,077
Тип гипоидная
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
КАБИНА
Исполнение одно спальное место
Механизм опрокидывания с электрическим приводом
Подвеска 4-х точечная пневматическая
Подвеска сидений пневматическая
Тип кабины расположенная над двигателем
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода 9,0-22,5
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, бескамерные
Шины 315/60 R22,5
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2")
Модель Orlandi, Jost, SAF-Holland
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л 2х400
Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий)
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430
ТОРМОЗА
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч 110
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Напряжение, B 24
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Дополнительное оборудование Датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущий мост, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС, электронный тахограф, аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика), кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка.
Рекомендованные полуприцепы
НЕФАЗ-9509-16-30 НЕФАЗ 9509-0360123-30 НЕФАЗ-93341-07
НЕФАЗ-93341-07 (зерновоз) UAT-SCFG-9231.01 НЕФАЗ-93341-08
UAT-SRGB-8728.01 НЕФАЗ-93341-5300314 НЕФАЗ 93341-07 «High Cube».

[Asgard]

КАМАЗ-5490-С5, седельный тягач, (с кабиной Мерседес), полное наименование прототипа КАМАЗ-5490-014-87(S5); цвет: красный с жёлтой полосой; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; функциональная кабина (поднимается-опускается); двигатель; запасное колесо; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 2011г.- н.в. Производитель Start Scale Models. (SSM 1275).
Фотографии модели мои, настоящего тягача из сети, коллаж составил сам, а информация отсюда: https://kamaz.ru/production/serial/s...90-s5/?print=Y

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4x2
5490-014-87 (S5) 401 л.с., 16 МКПП без ретардера, низкая кабина на мех. подвеске, 1 спальное место, 1 топл. бак 400л., без бокового ограждения, кнопка аварийного выкл. массы, защита проводки, защита топл. бака, проблесковые маячки, ССУ 1150мм, ДЗК, шины 315/70R22,5
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10655 / 10625 / 11125
Полная масса а/м, кг 18600
нагрузка на задний мост, кг 11500
нагрузка на переднюю ось, кг 7100
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 36055 / 36025 / 36525
Снаряженная масса, кг 7870 / 7900 / 7400
нагрузка на задний мост, кг 5350 / 5380 / 5080
нагрузка на переднюю ось, кг 2520 / 2520 / 2320
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Daimler OM 457LA
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (214)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Рабочий объем, л 11,97
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП ZF 12AS2130 / ZF 16S 2220
Передаточные числа на передачах 1-15,86-12,33; 2-9,57-7,44; 3-5,87-4,57; 4-3,47-2,70; 5-2,10-1,63; 6-1,29-1,00; 3Х-14,68-11,41 / 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Тип механическая, несинхронизированная, 12-ти ступенчатая / механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление автоматическое / механическое, дистанционное
Число передач КП 12 / 16
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение 3,077
Тип гипоидная
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
КАБИНА
Исполнение одно спальное место
Механизм опрокидывания с электрическим приводом
Подвеска 4-х точечная пневматическая / пружинная / пневматическая
Сиденье водителя с обогревом на пневматической подвеске
Тип кабины расположенная над двигателем
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода 9,0-22,5
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, бескамерные
Шины 315/60 R22,5
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2")
Модель Orlandi, Jost, SAF-Holland
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л 2х400
Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий)
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430
ТОРМОЗА
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч 110
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Дополнительное оборудование Датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущий мост, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС, электронный тахограф, радиоприёмник, кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка.
Рекомендованные полуприцепы
НЕФАЗ-96931-07 НЕФАЗ-96931-04 (битумовоз) НЕФАЗ-96896
НЕФАЗ-96895 (алюмин.) НЕФАЗ-9509-16-30 НЕФАЗ-93341-5300314
НЕФАЗ-93341-08 НЕФАЗ-93341-07 (зерновоз) НЕФАЗ-93341-07
НЕФАЗ 9509-0360123-30 НЕФАЗ 93341-07 «High Cube» UAT-SRGB-8728.01
UAT-SCFG-9231.01

[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
2 февраля отмечается День воинской славы России - День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве в 1943 году. Этот День установлен в соответствии с Федеральным законом "О днях воинской славы (победных днях) России". Сталинградская битва - одна из крупнейших в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Она началась 17 июля 1942 года и закончилась 2 февраля 1943 года. Разгром врага на Волге ознаменовал начало коренного перелома в ходе Великой Отечественной войны. И хотя до полной капитуляции Германии и окончания Великой Отечественной оставалось еще двадцать пять месяцев, после разгрома немцев под Сталинградом стало очевидно всем: поражение фашистов в войне неизбежно. Впереди были тяжёлые бои, но именно от Сталинграда начался путь к Берлину. Одержанная под Сталинградом победа явилась победой всего советского народа, результатом несгибаемой стойкости, мужества и героизма советских воинов в борьбе за свободу и независимость социалистической Родины, за избавление человечества от фашистского рабства. В ней с необычайной силой проявились высокие, благородные качества советского народа и его героической армии: горячий советский патриотизм, преданность делу Коммунистической партии, боевое содружество воинов всех национальностей, несгибаемое мужество и самоотверженность, нерушимая связь и взаимопомощь фронта и тыла.
Низкий поклон и слава всем тем, кто отстоял в боях Сталинград!
Вечная память павшим в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками!
2 февраля День Ы. Нет, это не день охоты на голого вепря "Ы", проклятого святым Микой. И даже не день приготовления ыштыкмы. И, вполне возможно, что в Ыгдыр вы тоже сегодня не едете. Но, что бы там ни писал в своем словаре В. Даль, а слова на быкву "Ы" все равно существуют. А значит, нет на свете ничего невозможного. Вот и день "ы" нужен в календаре для того, чтобы мы поверили в себя и в мир вокруг.

2 февраля Всемирный день водно-болотных угодий. (World Wetlands Day). Отмечается ежегодно с 1997 года во всех странах мира. Слово "болото" происходит из балто-славянских языков. Поэтому неудивительно, что прародиной славян называют болотистую местность между Белорусским Полесьем и Балтийским морем. Спустя время, корень славянского слова "болото" вошел в языки восточно-романского населения. Мероприятия, которые проводятся во Всемирный день водно-болотных угодий, призваны обратить внимание мировой общественности и Правительств различных государств на исключительную важность и ценность водно-болотных угодий для поддержания устойчивого развития нашей планеты.
2 февраля День сурка. (День ежа). (Groundhog Day). День сурка - традиционный народный праздник в Канаде и США, отмечаемый официально, ежегодно 2 февраля с 1886 года. День сурка является очень популярным и широко отмечаемым праздником. Считается, что в этот день нужно наблюдать за сурком, вылезающим из своей норы, и по его поведению можно судить о близости наступления весны. В России установлены и памятники сурку. Например, такой памятник есть в городе Азнакаево в Татарстане и в городе Ангарске Иркутской области.

2 февраля День ездовых собак. (Sled Dog Day).
2 февраля Именины у Инны, Риммы, Лаврентия, Артема, Павла, Захара, Семена.
2 февраля День Ефимия Великого.
Народные приметы и фольклор Руси.
Если в полдень солнце, то весна будет ранней, а лето дождливым.
Ветер к сырому году.
Завизжит метелица - всю неделю прометелится.
Иней в этот день - к осенним ночным заморозкам.
Родившиеся в этот день - очень неспокойны и ждут удивительных событий. Им следует носить сапфир, яшму.
События в истории:
1046г. - В англосаксонской хронике монах-летописец отмечает, что наступили такие холода, каких не помнит никто их живущих. Это первое дошедшее упоминание о наступившем двухсотлетнем резком изменении климата в Европе, которое получит название "малого ледникового периода".
1549г. - В России создана Посольская изба (прообраз министерства иностранных дел).
1556г. – в Центральном Китае произошло самое опустошительное из всех зарегистрированных на планете землетрясений (погибло 820 тысяч человек).
1665г. - Город Нью-Амстердам переименовывается в Нью-Йорк в честь нового владельца - герцога Йоркского.
1678г. - Впервые в Россию прибыл постоянный посол из Голландии (Маришалль фон Келлер).
2 февраля 1701 года основан Балтийский флот. 2 февраля 1701 года Петром I был издан Указ, в котором царь повелевал начать строительство на Ладожском озере шести 18-пушечных кораблей. Таким образом, было положено начало Балтийскому флоту. Петр I понимал, что от сильного военно-морского флота зависит экономическое, политическое и культурное будущее России. Главная база флота располагалась в Кронштадте.
1709г. - С острова Мас-о-Тьерра снимают Александра Селькирка - прототипа Робинзона Крузо. Он прожил на острове более четырех лет.
1795г. - Французское правительство установило премию в 12 тысяч франков за изобретение способа длительного хранения пищевых продуктов с целью снабжения ими армии. В 1810 году награды добился кондитер Никола Аппер, придумавший способ сохранения пищи в герметично закрытой посуде путем кипячения. Другим его изобретением были бульонные кубики.
1811г. - Русские поселенцы основали Форт-Росс (ныне в районе Сан-Франциско).
1863г. - Американский писатель Сэмюэль Клеменс впервые подписывается псевдонимом "Марк Твен".
1870г. - Агентство "Рейтер", подписав договор с двумя другими агентствами, первым в мире покрывает сетью получения информации все страны мира.
1876г. - В США основана Национальная бейсбольная лига. В каждой стране есть такой вид спорта, который оставляет равнодушным большинство иностранцев.
1885г. - В присутствии более тысячи русских паломников православный патриарх Иерусалимский Никодим (бывший настоятель Иерусалимского подворья в Москве) заложил первый камень в фундамент храма св. Марии Магдалины, расположившегося в предместье Иерусалима, на склоне священной для христиан Масличной горы, близ Гефсиманского сада, где Иуда некогда запечатлел на устах Христа предательский поцелуй. Выстроенный в стиле московских царей XVII века храм, увенчанный пятеркой золотых куполов-луковок, с беломраморным иконостасом, расписанным В. Верещагиным, был воздвигнут в 1888 году на средства жертвователей, среди которых был император Александр III, посвятивший его памяти своей матери - императрицы Марии Александровны.
1886г. - В США впервые официально праздновали День сурка.
1892г. - Уильям Пейнтер получил патент № 468258 на металлическую бутылочную пробку, которая была названа Crown Cork - кронен-пробка (кроненпробка).
2 февраля (20 января) 1918 года Совет Народных Комиссаров РСФСР утвердил декрет «О свободе совести, церковных и религиозных обществах», в соответствии с которым церковь отделялась от государства и школа от церкви. Декрет был подписан председателем Совета Народных Комиссаров В. И. Лениным. Декрет устанавливал светский характер государственной власти, свободу совести и вероисповедания. Никакой религии не могло отдаваться предпочтение, указание на вероисповедание или отсутствие такового не могло давать привилегий или преимуществ при занятии государственных должностей. Свобода отправления религиозных культов и свобода антирелигиозной пропаганды признавалась за всеми гражданами. Преподавание религиозных вероучений во всех государственных и общественных учебных заведениях не допускалось.
2 февраля 1919 года при Московском Коммерческом институте (ныне Институт имени Плеханова) был открыт первый рабочий факультет для подготовки к поступлению в институт. В сентябре рабфаки открылись при всех вузах республики, что было закреплено постановлением Наркомпроса от 11 сентября 1919г.
2 февраля 1920г. - Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет опубликовал обращение к польскому народу, в котором призвал покончить с кровопролитной войной и повторил мирные предложения, сделанные ранее Советским правительством.
2 февраля 1920г. - в Дерпте подписан мирный договор между РСФСР и Эстонией, означавший фактический прорыв блокады.
2-7 февраля 1920г. - в Москве состоялась первая сессия Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета. 2 февраля на сессии с докладом о работе ВЦИК и Совнаркома выступил В.И. Ленин. Сессия ВЦИК приняла постановления о порядке всеобщей трудовой повинности, об электрификации России, о всеобщей переписи, о Рабоче-крестьянской инспекции. Сессия также приняла положение о сельских Советах, утвердила обращение к польскому народу и ратифицировала мирный договор с Эстонией.
2 февраля 1921 года родился Григорий Федорович Пономаренко (1921 - 7.01.1996), композитор, народный артист СССР (1990г.). Он автор таких популярных песен, как "Оренбургский пуховый платок", "Ой, снег - снежок", "Волгоградская березка", "А где мне взять такую песню", целого цикла песен на стихи Сергея Есенина. Композитором написаны произведения для домры, баяна, музыка к спектаклям драматического театра, к фильмам, множество песен - в целом около 970 произведений. Фирмами звукозаписи выпущено более 30 пластинок с произведениями Григория Пономаренко, издано около 30 сборников песен.
1924г. - 2—8 февраля — Установление дипломатических отношений между СССР и Великобританией.
1924г. - Основана Международная федерация лыжного спорта.
1928г. - В Ленинградском археологическом институте при Академии истории материальной культуры открываются рецепты знаменитых мозаик Ломоносова.
1931г. - Впервые в мире была осуществлена доставка почты с помощью почтовой ракеты. Было доставлено 102 письма. Австрийский инженер Фридрих Шмидль организовал ракетную почту в Штирии (Австрия), между населенными пунктами Шёккель и Радегунд. Он использовал для этого 2-м пороховые ракеты собственного производства, которые незадолго до падения выбрасывали снабженный парашютом почтовый мешок.
1932г. - Основан Магнитогорский металлургический комбинат.
1935г. - Полиграф, или детектор лжи нашел первое практическое применение в США, когда усовершенствованный прибор детектива Леонарда Килера был использован во время процесса над двумя преступниками и его показания послужили доказательством их вины.
1937г. - Создается Госфильмофонд СССР. Постановлением Совета народных комиссаров СССР был основан как Всесоюзное фильмохранилище в 50 км от Москвы, в поселке Белые Столбы Московской области, для хранения негативов особо ценных фильмов отечественного кинопроизводства.
1943г. - Указ Президиума Верховного Совета СССР об учреждении медали "Партизану Великой Отечественной войны" 1-й и 2-й степени.
2 февраля 1944 года Советские войска освободили Ровно и Луцк.
2 февраля 1945г. Совинформбюро. В течение 2 февраля в Восточной Пруссии наши войска, продолжая наступление, овладели городами Домнау, Шиппенбайль, Гутштадт… В районе Шнайдемюля наши войска вели бои по уничтожению окружённого гарнизона противника. Северо-восточнее и восточнее Франкфурта-на-Одере наши войска с боем овладели городами Зольдин, Дроссен… В районе Познани продолжались бои по уничтожению окружённых в городе частей противника. Западнее города Лешно (Лисса) наши войска вышли к реке Одер… В Будапеште наши войска, продолжая бои по уничтожению окружённого в западной части города (Буда) гарнизона противника…
2 февраля 1946 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ «О национализации земли, банков, промышленных и коммунальных предприятий, железнодорожного и водного транспорта и средств связи южной части острова Сахалин и Курильских островов», в соответствии с которым Южный Сахалин и Курильские острова, освобожденные от японских войск в ходе Советско-японской войны 1945г., вошли в состав СССР.
1947г. - Эдвин Лэнд на заседании Оптического общества США впервые продемонстрировал свою фотокамеру, позволявшую через минуту получать готовый снимок. В конце следующего года первые "Полароиды" поступили в продажу.
1951г. - в Советском Союзе с 4-го государственного ракетного полигона "Капустин Яр" (Астраханская обл.) осуществлен испытательный пуск баллистической ракеты "Р-1".
2 февраля 1956 года с полигона Капустин Яр осуществлен первый пуск ракеты с ядерной головной частью (операция «Байкал»). Развитие атомной промышленности в СССР и накопленный опыт советских конструкторов при создании баллистических ракет позволили в начале 1950-х годов приступить к проектированию ракеты с ядерной боеголовкой. Так, в апреле 1954 года на базе баллистической ракеты Р-5 коллективами конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов, возглавляемых С.П. Королёвым, начались работы по созданию новой ракеты, предназначенной для доставки к цели ядерных боеголовок.
1959г. - в Советском Союзе принята в эксплуатацию первая БРПЛ "Р-11ФМ", разработанная в КБ С.П.Королева на базе сухопутной БРДД "Р-11".
1962г. - Состоялся парад планет, в котором участвовали семь из восьми планет солнечной системы.
1964г. - На зимней Олимпиаде в Инсбруке конькобежка Лидия Скобликова завоевала четвертую золотую медаль. Она победила на всех дистанциях, установив абсолютный рекорд, и первой выиграла четыре высшие награды на одних зимних Играх. Когда Скобликову спросили, где она будет хранить столько медалей, спортсменка рассмеялась: "У меня их дома шестьдесят две, еще для четырех место как-нибудь найдется!".
1966г. - Мы были первыми! 2 февраля 1966 года состоялся первый в мире кругосветный групповой поход отряда боевых кораблей Северного флота в составе атомных подводных лодок К-116 и К-133. В ночь на 2 февраля 1966 года две советские атомные подводные лодки вышли из военно-морской базы Западная Лица, расположенной на крайнем северо-западе Мурманской области на берегу Баренцева моря. Двум атомным подлодкам «К-116» и «К-133» предстояло обойти под водой весь земной шар. Походный штаб контр-адмирал Сорокин разместил на борту подлодки «К-116», которой командовал капитан 2-го ранга Вячеслав Тимофеевич Виноградов. Второй атомной лодкой группы, «К-133», командовал капитан 2-го ранга Лев Николаевич Столяров. Выйдя в начале февраля 1966 года из заполярной базы на северном побережье Мурманской области, советские атомные подлодки прошли Баренцево и Норвежское моря, а затем пересекли с севера на юг всю Атлантику — это 15 тысяч км по прямой. Долее лодки преодолели штормовой пролив Дрейка, там, где Атлантика соединяется с Тихим океаном. От бурь пролива Дрейка отряд советских субмарин двинулся на север, вдоль восточного побережья Южной Америки. 26 марта 1966 года отряд советских атомных подводных лодок с успехом завершил поход, который стал первым в мире групповым кругосветным плаванием под водой. По итогам уникального похода командующий подводного отряда и командиры обоих подлодок получили звания Героев Советского Союза, а самим подводным лодкам было присвоено звание гвардейских. Такой поход стал первым в мире — ранее никогда ничьи подлодки не преодолевали под водой в групповом плавании почти всю окружность земного шара. Поход 2 февраля — 26 марта 1966 года наглядно доказал, что наш подводный флот стал планетарной силой, способной с успехом решать боевые задачи в любой точке Мирового океана.
1977г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Космос-3М" запущен разведывательный спутник "Космос-891". Предназначен для калибровки земных радаров. КА типа ("Тайфун-1А", "Вектор").
1981г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур в рамках создания противоспутниковых систем ракетой-носителем "Циклон-2" выведен на орбиту спутник "Космос-1243" (ИС-М). КА спутников-перехватчиков типа "ИС". Мишенью для эксперимента послужил "Космос-1241".
1984г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк осуществлен запуск ракетой-носителем "Космос-3М" навигационного спутника "Космос-1535". КА типа "Парус".
1991г. - Премьера телепередачи Ивана Демидова "МузОбоз" (расшифровывается как "МУЗыкальное ОБОЗрение") на Первом канале ЦТ в рамках "Взгляда". "Достоверно о всех стилях и направлениях, самой модной музыке", - таким был девиз "Музобоза.
2003г. - в России с космодрома Байконур в Казахстане ракетой-носителем "Союз-У" осуществлен запуск грузового транспортного корабля "Прогресс М-47", сер. №247 на МКС с целью доставки грузов, обеспечивающих ее жизнедеятельность. Стыковка 4 февраля 2003 года.
2018г. - российские космонавты Александр Александрович Мисуркин (4 выход) и Антон Николаевич Шкаплеров (2 выход) вышли в открытый космос (44-й выход за пределы МКС по российской программе) продолжительностью 8 часа 13 минут (Самый продолжительный выход российских (советских) космонавтов). Во время выхода демонтировали выводимое из эксплуатации приёмное устройство антенны на агрегатном отсеке СМ «Звезда» и установили на приборный блок остронаправленной антенны новый приёмный модуль широкополосной системы связи, позволяющей существенно увеличить пропускную способность и эффективность передачи телеметрической и целевой информации в режиме реального времени с помощью спутниковой системы «Луч».

[Asgard]

КрАЗ-255Б, бортовой с тентом, цвет – бежевый, кузов – оранжевый, тент - коричневый; зеркала заднего вида, дворники, «стеклянные» передние фары, запасное колесо, красный огнетушитель, модель находится в картонной коробке от производителя. 1967-1984г.г. Артикул: Н289. Производитель «Наш Автопром», (“ARUM Limited”), КНР.
Фотографии модели мои, настоящего грузовика из сети, а информация отсюда:
https://zen.yandex.ru/media/auto_sce...2cb500a99c77b7

Легендарные автомобили: КрАЗ-255Б
Этот автомобиль мог стать символом Советского Союза-он такой же большой и сильный. Да и появился этот монстр, естественно, по заказу Министерства Обороны СССР. Спроектирован КрАЗ был для перевозки грузов и личного состава по дорогам и бездорожьям. Таким образом, первый образец был выпущен из ворот Кременчугского автомобильного завода в 1967 году. В последствии КрАЗ В 1975 году был награждён Государственным знаком качества СССР. Всего тягач производился с 1967 года по 1993 год, причем ресурс автомобиля увеличивался со временем производства, так до 1970 года ресурс КрАЗ-255Б составлял 80 тыс. км, у выпущенных в 1970-1979 годы — 125 тыс. км, а у выпущенных в 1980-1982 годы — 140 тыс. км. Кстати, в народе автомобиль прозвали "Лаптежник".
"Лаптежник" имеет угловатый дизайн, спереди огромный защитный бампер, решетка радиатора защищена специальной защитой, внизу хорошо видны мосты, которые, к слову, взаимозаменяемые. Устрашению экстерьера способствуют огромные колеса, с ними, кажется, что автомобиль может преодолеть любое болото и так оно и есть, для этого имеется система централизованного регулирования воздуха в шинах, а также, иногда, лебедка. А эта угловатая кабина, к слову, была сделана из дерева и КрАЗ 255Б является последним советским автомобилем с деревянной кабиной.
Под капотом рычит дизельный 240-сильный V8. Вместе с механической 5-ступенчатой коробкой передач, двигатель толкает 12-тонную машину до максимальной скорости 71 км/ч. При этом все три моста ведущие, то есть автомобиль имеет колесную формулу 6x6.Останавливает такую дурь три вида тормозов, а если быть точным, то обычные барабанные тормоза с пневматическим приводом, моторный тормоз-замедлитель компрессионного типа и стояночный тормоз. Также не стоит забывать, что имеется двухступенчатая раздаточная коробка.
КрАЗы подразделяются на два основных типа, это гражданские и военные. В соответствии с нуждами устанавливалось необходимое оборудование. Так для военных это был незаменимый перевозчик личного состава и разного рода вооружения, а в гражданском секторе экономике был незаменимым лесовозом в условиях плохой проходимости, но имелось еще очень много модификаций, как для военных, так и для граждан.
Хотя до сих пор этот автомобиль ценится в этих ролях и купить его реально, но сложно. Так на рынке имеется несколько таких тягачей в продаже на вторичном рынке, цена у них не самая маленькая, а именно от 450000 рублей до более 1000000 рублей, что является огромным ценником для такого старого тягача, но показывает его нужность в современных условиях. Что самое интересное, официально КрАЗ 255Б не может выезжать на дороги общего пользования по новым правилам, так как он на 10 сантиметров шире допустимых габаритов.

[Asgard]

КрАЗ-255В, седельный тягач, цвет - хаки; дворники, наружные зеркала заднего вида; ручки дверей; на крыльях «усы» габаритов, «стеклянная» светотехника; запасное колесо, красный огнетушитель; сбоку (со стороны водителя) две чёрные трубки клаксона; на крыше кабины три огня автопоезда; модель находится в пластиковом блистере и коробке от производителя. Производитель АвтоИстория (АИСТ), Markun Toys Co Ltd, КНР. 1967-1994г.г.
Фотографии модели мои, настоящего тягача из интернета, а информация отсюда: https://truck.ironhorse.ru/kraz-255v.html

Седельный тягач КрАЗ-255В производился Кременчугским заводом с 1967 по 1994 года, но и по настоящее время автомобиль не потерял своей уникальности. Этот качественный, простой в эксплуатации, мощный, надежный и недорогой автомобиль используется в различных отраслях даже при своем почтенном возрасте.
КрАЗ-255В – это седельный тягач повышенной проходимости с колесной формулой 6×6 и капотной компоновкой кабины. Он оснащен седельно-сцепным устройством для сцепки с полуприцепом и при снаряжённом весе в 10 600 кг он способен буксировать прицеп полной массой до 18 тонн по всем видам дорог, включая тяжелое бездорожье, и до 26 тонн по твердому дорожному покрытию. Трехместная кабина имеет деревянный каркас, металлическую обшивку.
Автомобиль укомплектован 14.86-литровым дизелем V8 ЯМЗ-238 мощностью 240 «лошадей», 5-ступенчатой «механикой» ЯМЗ-236Н и двухдисковым сцеплением ЯМЗ-238. Максимальная скорость – 62 км/ч, расход топлива на 100 км пути – в среднем 45 литров. Передняя и задняя подвески КрАЗ-255В – зависимые, рессорные, спереди – с гидравлическими амортизаторами, сзади – балансирного типа. Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Установлены тормоза барабанного типа. На российском (вторичном) рынке можно купить седельный тягач КрАЗ-255В по цене 200 000 – 500 000 рублей в зависимости от года выпуска и состояния (по данным на начало 2017 года).