[trolleytechnic]

А вообще, стала интересна пара моментов.
Понятно, что дверь со стеклоподъёмником/сдвижной форточкой, наличие/отсутствие окошек над дверьми, ручки на облицовке/на стойке между стёклами, ну и светотехника, конечно - те детали, которые, при знании хронологии всех этих видоизменений автобуса, могут помочь определить год выпуска экземпляра на каком-нибудь старом фото, с точностью месяца.
Но вот понять, когда именно, те же фонари сменились с круглых на квадраты (а заодно и продолговатые боковые указатели поворотов - на круглые), как оказалось, не так просто.

Где-то писалось, что смена светотехники произошла в четвёртом квартале 1977 года, в журнале - что уже в 1978, а вот например сохранившийся до наших дней автобус ГО ЧС, выпуск которого датирован началом 1979 года - видны кругляшки сзади. Так где же правда?
Вспоминаю фильмы, снятые в 1978 и раньше, где встречаются 695Н - "Служебный роман" и "Обочина", и там и там автобусы ещё с кругляшками, фотоподтверждений машин с квадратами тех годов также не видел.

Вот в 1979 - да, фильм "Экипаж" как минимум, там ажно в трёх местах Н-ки в кадр попадают, в том числе уже и с новой с-техникой.

Второй момент - крышевые люки. Было до какого то момента четыре, стало два. Примерно в промежутке 1980-1981, верно?

[GOOGLE]

[Lantal]

Сообщение от trolleytechnic

Но вот понять, когда именно, те же фонари сменились с круглых на квадраты (а заодно и продолговатые боковые указатели поворотов - на круглые), как оказалось, не так просто.

Позволю себе высказать предположение, что на новую "квадратную" светотехнику перешли не в один день. Типа, вышел приказ по заводу - к примеру, с 1 января устанавливать только квадратные фонари. Думаю, что было не так - на заводе оставалось еще некоторое количество кузовных панелей старого типа, на которые еще какое-то время приходилось устанавливать старую светотехнику, при этом параллельно на вновь изготовленные кузовные панели уже ставили новую светотехнику. Возможно, этот переходный период длился несколько месяцев, поэтому и есть сложности с определением точной даты обновления.

[SergNep]

Сообщение от trolleytechnic

Где-то писалось, что смена светотехники произошла в четвёртом квартале 1977 года, в журнале - что уже в 1978, а вот например сохранившийся до наших дней автобус ГО ЧС, выпуск которого датирован началом 1979 года - видны кругляшки сзади. Так где же правда?

В альбоме "Автобусы пятилетки" написано, что на новую светотехнику перешли в 1977 году, более того известно фото с выставки Автопром 77, где экспонировались газовые автомобили и автобусы, в их числе и ЛАЗ-695 НГ, так передняя светотехника у него уже новая.

[_Евгений_]

Сообщение от trolleytechnic

Но вот понять, когда именно, те же фонари сменились с круглых на квадраты (а заодно и продолговатые боковые указатели поворотов - на круглые), как оказалось, не так просто.

Где-то писалось, что смена светотехники произошла в четвёртом квартале 1977 года, в журнале - что уже в 1978, а вот например сохранившийся до наших дней автобус ГО ЧС, выпуск которого датирован началом 1979 года - видны кругляшки сзади. Так где же правда?
Вспоминаю фильмы, снятые в 1978 и раньше, где встречаются 695Н - "Служебный роман" и "Обочина", и там и там автобусы ещё с кругляшками, фотоподтверждений машин с квадратами тех годов также не видел.

Насколько мне известно, светотехнику модернизировали в 1977-м.

Что касается автобуса ГО, то там вполне может быть подмена машины. "Уставший" автобус 1979 года списали, а вместо него по тем же документам под видом проведения какого-либо планового ремонта (или вообще без оного) оставили более старую машину. Хоть это и недопустимо, но подобная практика имела место быть. Бывали случаи, когда год выпуска не соответствовал комплектации в документах ГАИ (ошибка при оформлении документов). Подобные ситуации тоже не редкость. Следовательно, в данном случае указанный год - не показатель.

Сообщение от trolleytechnic

Вспоминаю фильмы, снятые в 1978 и раньше, где встречаются 695Н - "Служебный роман" и "Обочина", и там и там автобусы ещё с кругляшками, фотоподтверждений машин с квадратами

Фильм «Служебный роман» вышел в 1977 году. Соответственно, снят был ранее. Аналогично и со второй картиной.

Сообщение от trolleytechnic

Второй момент - крышевые люки. Было до какого то момента четыре, стало два. Примерно в промежутке 1980-1981, верно?

В 1982-м.

[AlexandrI]

Вопрос к тем, у кого уже есть эта модель. Окна у нее так же увеличенной высоты, как и у предыдущих выпусков (ЛАЗ-697Н, ЛАЗ-695Р)?

[laz-695n]

По поводу люков , 82 не уверен на 100 процентов , а 83й точно. Также точно скажу что ручки из под стеклоочистителелей перешли в одну между лобовыми стеклами и окошки над дверми исчезли. Противотуманки шли в комплекте, но с конвейера автобусы приходили с резиновыми заглушками. Фальшрадиаторная облицовка была. Эмблема квадратиком. Это точно относится к выпускам 83го и 84го. Данные машины приходили в НПОПАТ города Норильск. Видел лично.