|
|
|
|
Опции темы |
06.11.2010, 17:02 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 434 раз(а) в 186 сообщениях
|
ВАЗ-2120 "Надежда"
Я считаю тема нужна.
На базе "Надежды" были сделаны интересные модификации. Да и сама она - отдельная "ветка" развития на ВАЗе. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.11.2010, 14:19 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,345 раз(а) в 1,504 сообщениях
|
ВАЗ-2120, 2002 г.в. с круглыми фарами, 2003 г.в. с прямоугольными
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.11.2010, 14:32 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,419
Сказал(а) спасибо: 12,593
Поблагодарили 15,793 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
Нужна конечно. Жаль что этот автомобиль постигла не самая завидная судьба.
ИМХО с круглыми фарами симпатичнее. Хотя у той, что с десяточной оптикой задние фонари посимпатичнее. Надеюсь, что когда-нибудь пополню свою коллекцию моделью этой машины)))
__________________
почетный гражданин города Вешаны Гримбург - моя новая визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?p=982850#post982850 Виртуальный музей масштабных моделей Гримбурга: |
20.11.2010, 14:54 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
А сколько их выпустили? Машина была мелкосерийной или серийной?
__________________
Визитка |
20.11.2010, 15:08 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,419
Сказал(а) спасибо: 12,593
Поблагодарили 15,793 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
На тольяттинском ОПП их делали, если не изменяет память.
__________________
почетный гражданин города Вешаны Гримбург - моя новая визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?p=982850#post982850 Виртуальный музей масштабных моделей Гримбурга: |
21.11.2010, 09:58 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,345 раз(а) в 1,504 сообщениях
|
Впечатления от машины, собственные и по рассказам владельцев.
Снаружи - кривоватая, внутри кривая. Идея, концепция, задумка машины - хорошая, для нашей страны уникальная. Первый отечественный минивэн, да еще полноприводный. А исполнения плохое. Наши машины не отличались качественной сборкой салона, а здесь вообще АХ! Масса знакомых ВАЗовских деталей, но все исполнено впопыхах. Даже салоны Шестерки, Нивы, в которых виден возраст машины, смотрятся нормально, закончено. Один из владельцев, пересевший с 2104, машиной доволен, есть запас мощности (мотор 1,8 карбюратор), но свыше 120 разгоняется плохо. Досаждает гул от трансмиссии. Как ни странно, на трассе машина экономична, по его словам на 650 км истратил 45 литров. Для города машина не подходит - с трудом переключаются передачи. Получается, что ВАЗ выпустил в продажу концепт-кар, переложив на плечи владельцев все сложности опытной эксплуатации. "Надежда" получилась, к сожалению, какой-то безнадежной. |
21.11.2010, 22:01 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,419
Сказал(а) спасибо: 12,593
Поблагодарили 15,793 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
Задумка действительно неплохая. Но мне например непонятно отсутствие пассажирской двери по левому борту. Надежде очень нужно было второе поколение (думаю, перевоплотившись, она бы пошла) но пришли кризис и Renault
__________________
почетный гражданин города Вешаны Гримбург - моя новая визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?p=982850#post982850 Виртуальный музей масштабных моделей Гримбурга: |
21.11.2010, 22:47 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,345 раз(а) в 1,504 сообщениях
|
Вы расстроены приходом Рено?
Зимой 2007-2006 года, когда появились первые фото Логан MCV, очень надеялся на их выпуск в Москве. Не получилось, пришлось брать обычный Логан. Завидую украинцам, там она вовсю продается, отличное авто. Если поволжская земля (или воздух?) не сильно испортит качество, то, глядишь и мы эту машинку распробуем. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Welder (10.01.2011)
|
21.11.2010, 23:09 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
Перед с прямоугольными фарами в открытую содрали с "Фолькс.-Шаран". Дошло до того, что многие думали, что "VW" начал сборку "Шаранов" на ВАЗе.
|
21.11.2010, 23:51 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,345 раз(а) в 1,504 сообщениях
|
Если бы ВАЗ содрал не только морду, но и все остальное, и еще какой-нибудь второй-третий Гольф содрал с близким качеством изготовлением, все бы автомобилисты страны были благодарны такому "пиратству".
Вот не понятно, разработка и запуск новой модели требует колоссальных средств. Пусть у Надежды половина, если не больше, деталей, уже выпускалась, но кузов создавали новый, оснастку новую. При этом наши автозаводы всегда жалуются на нехватку средств. Что о недостатках своих машин конструкторы знают, что вибрации трансмиссии в Ниве можно ликвидировать, что бесшумные дверные замки уже вот-вот появятся, но финансы не позволяют, и т.д. и т.п. И в то же время возникают какие-то проекты с туманными перспективами, на них тратятся деньги (которые все же есть???). Тут и "Надежда", и нео-Классика (ВАЗ-2151), и проект С. Причем, каждый раз приводится куча аргументов, что эти проекты экономически просчитаны, будут востребованы на рынке, они станут локомотивом, который наконец-то вытащит завод в светлое будущее. Сколько лет и денег ушло на эти метания? Может реношникам удасться разгребсти это болото? Часто говорят, что западные управленцы загубят отественную конструкторскую школу, что не дадут развиваться нашим инженерам, сделают из них простых исполнителей решений, принятых в Рено-Ниссане. А мне кажется, что за последние 30 лет наша конструкторская школа губилась собственными управленцами. Читал книгу "Высокой мысли пламень" и такой вывод становился очевидным. Какие-то мучительные усилия большого числа талантливых людей по переделке 2106 в 2105, разработка 2108 и 2110, гигантское количество макетов. А что на выходе, на дорогах? Весь пар ушел в гудок. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Edgar_MG (22.11.2010)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Орг.Вопросы Лада Надежда второй серии | 2man-off | 📊 Опросы, мнения | 113 | 12.11.2017 07:35 |